Einleitung
Volvo-LKWs der Serie FH mit D13C460-Motoren gelten als robuste Arbeitspferde in der Transportbranche. Dennoch können technische Störungen auftreten, die durch Diagnostic Trouble Codes (DTCs) identifiziert werden. Diese Codes helfen, Fehlerquellen im Antriebsstrang, Abgassystem oder der Elektronik präzise zu lokalisieren. Das Verständnis dieser Codes ist entscheidend, um Ausfallzeiten zu minimieren und kostspielige Folgeschäden zu vermeiden.
Fehlercodetabelle
Die folgende Tabelle listet alle dokumentierten Fehlercodes für den Volvo FH D13C460 auf, inklusive ihrer Bedeutungen, Ursachen und Lösungsansätze:
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen | Lösung |
|---|---|---|---|
| P0010 | Steuerproblem der variablen Ventilsteuerung (VVT) | Defekter VVT-Aktor, Kabelbruch, fehlerhaftes Steuergerät (PCM) | VVT-Aktor prüfen, Stromkreis überwachen, PCM aktualisieren |
| P0011 | Überlauf der VVT-Korrelationsgrenze | Niedriger Ölstand, defekte Steuerkette, verstopfter Ölkanal | Ölstand prüfen, Steuerkette inspizieren, Ölqualität sicherstellen |
| P0105 | Fehler im Luftdrucksensor | Kurzschluss im Stromkreis, korrodierte Anschlüsse, defekter Sensor | Sensor austauschen, Kabelverbindungen reinigen |
| P0202 | Zylinder 2 – Einspritzventilstörung | Unterbrochene Verkabelung, defektes Einspritzventil, ECM-Fehler | Ventilwiderstand messen, ECM prüfen |
| P0440 | Leck im Kraftstoffdampfrückhaltesystem | Defekter Tankdeckel, gerissene Entlüftungsschläuche, undichte Kraftstoffleitung | Dichtheit prüfen, Schläuche ersetzen |
| P207F9A | AdBlue-Qualitätsfehler | Verstopfte AdBlue-Düse, defekte Pumpe, Sensorfehler | AdBlue-System reinigen, Pumpenleistung testen |
| P24A400 | Partikelfilterverstopfung (Bank 1) | Übermäßige Rußansammlung, fehlerhafte Regeneration, Temperatursensor-Drift | Filter reinigen/ersetzen, Regenerationszyklus manuell starten |
| U0155 | Kommunikationsausfall mit Instrumententafel | CAN-Bus-Störung, defektes Kombiinstrument, lockere Stecker | CAN-Verbindung prüfen, Stecker sichern |
| U3000 | Allgemeiner Steuergerätefehler | Softwarefehler, interne Hardwaredefekte | Steuergerät neustarten, Firmware-Update durchführen |
| P2556 | Kühlmittelstandsensorfehler | Sensor defekt, Kabelbruch, niedriger Kühlmittelstand | Sensor austauschen, Kühlmittel auffüllen |
Hinweis: Diese Tabelle enthält eine Auswahl der 200+ dokumentierten Codes. Vollständige Listen erfordern den Zugriff auf Volvo-TechTool oder Werkstatthandbücher.
Häufig gestellte Fragen
Dies sind die Teile, die Sie teilen möchten
Was bedeutet der Code P207F9A?Der Code signalisiert eine unzureichende AdBlue-Dosierung. Häufige Ursachen sind verstopfte Injektoren oder defekte Sensoren.
Warum löst der P24A400 eine Leistungsreduzierung aus?Ein verstopfter Partikelfilter erhöht den Abgasgegendruck, was den Motor in einen Notlauf zwingt.
Kann ich Fehlercodes selbst zurücksetzen?Ja, mit einem OBD-II-Scanner. Bei wiederkehrenden Codes ist jedoch eine Fachdiagnose nötig.
Woran erkenne ich einen defekten VVT-Aktor?Typische Symptome sind ruckelnder Leerlauf, erhöhter Verbrauch und Leistungsverlust.
Warum tritt U0155 bei Nässe häufiger auf?Feuchtigkeit korrodiert CAN-Bus-Stecker, was Kommunikationsabbrüche provoziert.
Schlussfolgerung
Fehlercodes beim Volvo FH D13C460 dienen als präzises Diagnosewerkzeug, erfordern aber oft spezialisiertes Wissen für die Fehlerbehebung. Bei komplexen Störungen – insbesondere im AdBlue- oder Abgasnachbehandlungssystem – empfiehlt sich stets der Werkstattbesuch. Regelmäßige Wartung beugt vielen Code-auslösenden Problemen vor.