Einleitung
VCDS (VAG-COM Diagnostic System) ist ein Diagnosetool, das speziell für Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe entwickelt wurde. Es ermöglicht es Benutzern, Fehlercodes zu lesen und zu interpretieren, um Probleme im Fahrzeug zu identifizieren und zu beheben. Fehlercodes sind essenziell, um die Ursache von Fehlfunktionen zu verstehen und gezielte Reparaturen durchzuführen. In diesem Artikel werden wir die Struktur und Bedeutung von VCDS-Fehlercodes erläutern und eine umfassende Tabelle aller verfügbaren Codes bereitstellen.
Die Bedeutung von Fehlercodes liegt in ihrer Fähigkeit, spezifische Probleme im Fahrzeug zu identifizieren. Jeder Code entspricht einer bestimmten Störung, die durch die Fahrzeugsteuergeräte erkannt wird. Die Interpretation dieser Codes ist entscheidend für eine effiziente Fehlerbehebung.
Fehlercodes-Tabelle
Die folgende Tabelle enthält eine Auswahl der häufigsten VCDS-Fehlercodes, die in Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe vorkommen können. Bitte beachten Sie, dass die vollständige Liste von Codes sehr umfangreich ist und je nach Fahrzeugmodell variieren kann.
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| P0000 | Kein Fehler erkannt | Keine Störung vorhanden |
| P0001 | Kraftstoffdrucksensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0002 | Kraftstoffdrucksensor A – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0003 | Kraftstoffdrucksensor A – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0010 | Zündzeitpunkt – Schaltkreisfehler | Defekter Zündzeitpunktssensor, falsche Einstellung |
| P0011 | Zündzeitpunkt – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0012 | Zündzeitpunkt – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0020 | Zündzeitpunkt – Schaltkreisfehler (Bank 2) | Defekter Zündzeitpunktssensor, falsche Einstellung |
| P0030 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 1, Sensor 1) – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0031 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 1, Sensor 1) – Signal zu niedrig | Defekter Heizer, falsche Kalibrierung |
| P0032 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 1, Sensor 1) – Signal zu hoch | Defekter Heizer, falsche Kalibrierung |
| P0040 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 2, Sensor 2) – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0050 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 2, Sensor 1) – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0060 | Luftmassenmesser – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0070 | Kühlmitteltemperatursensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0080 | Kraftstoffdruckregler – Schaltkreisfehler | Defekter Regler, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0090 | Kraftstoffdruckregler – Signal zu niedrig | Defekter Regler, falsche Kalibrierung |
| P0100 | Luftmassenmesser – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0110 | Kühlmitteltemperatursensor A – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0111 | Kühlmitteltemperatursensor A – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0120 | Pedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0130 | Sauerstoffsensor (Bank 1, Sensor 1) – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0140 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 1, Sensor 2) – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0150 | Sauerstoffsensor (Bank 2, Sensor 1) – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0160 | Sauerstoffsensor (Bank 2, Sensor 2) – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0170 | Luft/Kraftstoffverhältnis zu reich (Bank 1) | Falsche Kraftstoffdosierung, defekter Sauerstoffsensor |
| P0171 | Luft/Kraftstoffverhältnis zu mager (Bank 1) | Falsche Kraftstoffdosierung, defekter Sauerstoffsensor |
| P0172 | Luft/Kraftstoffverhältnis zu reich (Bank 2) | Falsche Kraftstoffdosierung, defekter Sauerstoffsensor |
| P0173 | Luft/Kraftstoffverhältnis zu mager (Bank 2) | Falsche Kraftstoffdosierung, defekter Sauerstoffsensor |
| P0180 | Kraftstofftemperatursensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0181 | Kraftstofftemperatursensor A – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0182 | Kraftstofftemperatursensor A – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0190 | Kraftstoffdrucksensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0191 | Kraftstoffdrucksensor A – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0192 | Kraftstoffdrucksensor A – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0200 | Kraftstoffinjektoren – Schaltkreisfehler | Defekter Injektor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0210 | Zündzeitpunkt – Schaltkreisfehler | Defekter Zündzeitpunktssensor, falsche Einstellung |
| P0220 | Pedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0230 | Sauerstoffsensorheizung (Bank 1, Sensor 1) – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0240 | Turbolader-Überdruckventil – Schaltkreisfehler | Defektes Ventil, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0250 | Kraftstoffinjektoren – Schaltkreisfehler (Bank 2) | Defekter Injektor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0260 | Kraftstoffinjektoren – Schaltkreisfehler (Zylinder 1) | Defekter Injektor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0270 | Kraftstoffinjektoren – Schaltkreisfehler (Zylinder 2) | Defekter Injektor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0280 | Kraftstoffinjektoren – Schaltkreisfehler (Zylinder 3) | Defekter Injektor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0290 | Kraftstoffinjektoren – Schaltkreisfehler (Zylinder 4) | Defekter Injektor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0300 | Zündung – Fehlzündung (Zylinder nicht spezifiziert) | Falsche Zündzeitpunktseinstellung, defekter Zündkabel |
| P0310 | Zündung – Fehlzündung (Zylinder 1) | Falsche Zündzeitpunktseinstellung, defekter Zündkabel |
| P0311 | Zündung – Fehlzündung (Zylinder 2) | Falsche Zündzeitpunktseinstellung, defekter Zündkabel |
| P0312 | Zündung – Fehlzündung (Zylinder 3) | Falsche Zündzeitpunktseinstellung, defekter Zündkabel |
| P0313 | Zündung – Fehlzündung (Zylinder 4) | Falsche Zündzeitpunktseinstellung, defekter Zündkabel |
| P0320 | Zündzeitpunktssensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0330 | Kurbelwellenpositionssensor A – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0340 | Kurbelwellenpositionssensor A – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0341 | Kurbelwellenpositionssensor A – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0350 | Zündkabel – Schaltkreisfehler | Defekter Zündkabel, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0360 | Kurbelwellenpositionssensor B – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0370 | Zündzeitpunktssensor B – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0380 | Glühkerzenheizung – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0390 | Kurbelwellenpositionssensor B – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0391 | Kurbelwellenpositionssensor B – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0400 | EGR-System – Schaltkreisfehler | Defektes Ventil, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0401 | EGR-System – Signal zu niedrig | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0402 | EGR-System – Signal zu hoch | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0410 | Sekundärluftsystem – Schaltkreisfehler | Defektes Ventil, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0411 | Sekundärluftsystem – Signal zu niedrig | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0412 | Sekundärluftsystem – Signal zu hoch | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0420 | Katalysator (Bank 1) – Effizienz zu niedrig | Defekter Katalysator, falsche Abgaszusammensetzung |
| P0430 | Katalysator (Bank 2) – Effizienz zu niedrig | Defekter Katalysator, falsche Abgaszusammensetzung |
| P0440 | Verdampfungskontrollsystem – Schaltkreisfehler | Defektes Ventil, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0441 | Verdampfungskontrollsystem – Signal zu niedrig | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0442 | Verdampfungskontrollsystem – Signal zu hoch | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0450 | Kraftstofftankdrucksensor – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0451 | Kraftstofftankdrucksensor – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0452 | Kraftstofftankdrucksensor – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0460 | Kraftstofftankdrucksensor – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0461 | Kraftstofftankdrucksensor – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0462 | Kraftstofftankdrucksensor – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0470 | Auspuffdrucksensor – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0471 | Auspuffdrucksensor – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0472 | Auspuffdrucksensor – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0500 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0501 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0502 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0510 | Leerlaufregelung – Schaltkreisfehler | Defektes Ventil, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0511 | Leerlaufregelung – Signal zu niedrig | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0512 | Leerlaufregelung – Signal zu hoch | Defektes Ventil, falsche Kalibrierung |
| P0520 | Öldrucksensor – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0521 | Öldrucksensor – Signal zu niedrig | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0522 | Öldrucksensor – Signal zu hoch | Defekter Sensor, falsche Kalibrierung |
| P0530 | A/C-Schalter – Schaltkreisfehler | Defekter Schalter, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0531 | A/C-Schalter – Signal zu niedrig | Defekter Schalter, falsche Kalibrierung |
| P0532 | A/C-Schalter – Signal zu hoch | Defekter Schalter, falsche Kalibrierung |
| P0540 | Intake Air Heater – Schaltkreisfehler | Defekter Heizer, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| P0541 | Intake Air Heater – Signal zu niedrig | Defekter Heizer, falsche Kalibrierung |
| P0542 | Intake Air Heater – Signal zu hoch | Defekter Heizer, falsche Kalibrierung |
| P0550 | Power Steering Pressure Sensor – Schaltkreisfehler | Defekter Sensor, Kurzschluss oder Unterbrechung |
| **P0551 |