Einleitung
Der Peugeot 1.6 HDi ist ein beliebter Dieselmotor, der für seine Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt ist. Dennoch können technische Störungen auftreten, die durch Fehlercodes (DTCs) im Fahrzeugdiagnosesystem angezeigt werden. Diese Codes helfen, Probleme schnell zu identifizieren und gezielt zu beheben. Dieser Artikel bietet eine vollständige Übersicht über alle relevanten Fehlercodes, ihre Ursachen und Lösungen – ein unverzichtbares Werkzeug für Besitzer und Mechaniker.
Fehlercodetabelle
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen | Lösung |
|---|---|---|---|
| P1351 | Störung im Vorwärmrelais oder Glühkerzenstromkreis | Defektes Vorwärmrelais, durchgebrannte Glühkerzen, Kabelbruch | Relais und Glühkerzen prüfen, defekte Komponenten ersetzen |
| P0401 | EGR-Ventil: Luftstrom außerhalb des Sollwerts | Verstopftes EGR-Ventil, Undichtigkeiten im Ansaugtrakt | EGR-Ventil reinigen oder ersetzen, Ansaugwege überprüfen |
| P0087 | Niedriger Kraftstoffdruck | Defekte Niederdruckpumpe, verstopfter Kraftstofffilter, Undichtigkeit | Kraftstoffsystem auf Lecks prüfen, Filter und Pumpe austauschen |
| P0299 | Ladedruck zu niedrig | Defekter Turbolader, Undichtigkeit im Ladeluftsystem, Fehler im Drucksensor | Ladedrucksensor testen, Ladeluftschläuche auf Risse prüfen |
| P0100 | Luftmassenmesser (MAF) außerhalb des Toleranzbereichs | Verschmutzter MAF-Sensor, Kabelbruch, Kurzschluss | Sensor reinigen oder ersetzen, Stromkreis prüfen |
| P1166 | Kraftstoffdruck im Hochdrucksystem zu hoch | Defekte Hochdruckpumpe, verstopfte Einspritzdüsen | Einspritzsystem diagnostizieren, Pumpendruck prüfen |
| P0409 | EGR-Ventil: Positionssensor fehlerhaft | Mechanische Blockade des Ventils, defekter Sensor | Ventil reinigen, Sensor überprüfen |
| P0341 | Nockenwellensensor: Signal außerhalb der Spezifikation | Defekter Sensor, falscher Abstand zum Zahnrad, Kabelbruch | Sensor ersetzen, Kabelverbindung prüfen |
| P2541 | Niederdruck-Kraftstoffstrom: Spannung zu niedrig | Defekte Kraftstoffpumpe, schlechte Stromversorgung | Spannung an der Pumpe messen, Relais prüfen |
| P1459 | EGR-Ventil blockiert | Extreme Verkokung, mechanischer Defekt | Ventil austauschen, regelmäßige Reinigung empfehlen |
(Hinweis: Die Tabelle zeigt eine Auswahl. Eine vollständige Liste mit über 200 Codes finden Sie in den offiziellen PSA-Werkstatthandbüchern oder Diagnose-Tools wie Diagbox.)
Häufig gestellte Fragen
Dies sind die Teile, die Sie teilen möchten
Kann ich Fehlercodes selbst löschen?
Ja, mit einem OBD2-Scanner – jedoch kehren die Codes zurück, wenn das Problem nicht behoben wurde. Professionelle Diagnose ist ratsam.
Warum leuchtet die Motorkontrollleuchte trotz Code-Löschen wieder auf?
Der Fehler wurde nicht dauerhaft behoben. Systeme wie das EGR oder die Abgasrückführung benötigen oft Kalibrierung nach Reparaturen.
Welche Tools werden zur Diagnose benötigt?
PSA-spezifische Tools wie Diagbox/Lexia für volle Funktionalität. Generische Scanner zeigen oft nur Basis-Codes an.
Können defekte Glühkerzen den Motorstart verhindern?
Ja, besonders bei Kälte. Ein defektes Vorwärmrelais (P1351) ist eine häufige Ursache für Startprobleme.
Wie oft sollten Fehlercodes überprüft werden?
Bei Warnleuchten oder spürbaren Leistungseinbußen. Regelmäßige Checks beugen schweren Schäden vor.
Schlussfolgerung
Fehlercodes sind ein essenzielles Diagnosewerkzeug für den Peugeot 1.6 HDi, um Probleme frühzeitig zu erkennen. Bei komplexen Fehlern wie Turbolader- oder Einspritzsystem-Defekten empfiehlt sich jedoch stets der Besuch einer Fachwerkstatt. Ignorieren Sie Warnleuchten nie – sie können auf schwerwiegende Motorschäden hinweisen.