Opel Adam Fehlercode Tabelle und Lösungen

Der Opel Adam ist ein beliebtes Kleinwagenmodell, das wie alle modernen Fahrzeuge mit einer Vielzahl elektronischer Systeme ausgestattet ist. Diese Systeme können Fehlfunktionen aufweisen, die durch spezifische Fehlercodes angezeigt werden. Die Kenntnis dieser Codes ist für Fahrzeugbesitzer und Mechaniker gleichermaßen wichtig, um Probleme schnell zu identifizieren und zu beheben.

Fehlercodes-Tabelle

Hier finden Sie eine umfassende Tabelle mit allen verfügbaren Fehlercodes für den Opel Adam:

Fehlercode	Bedeutung	Mögliche Ursachen
P0010	Nockenwellen-Stellglied Einlass (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis	Defektes Stellglied, Kabelbruch, Steuergerätfehler
P0011	Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung	Verschmutztes Motoröl, defekter Nockenwellensensor
P0012	Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Spätverstellung	Mechanischer Defekt im Variator, Ölmangel
P0013	Nockenwellen-Stellglied Einlass (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0010, andere Bankzuordnung
P0014	Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung	Ähnlich P0011, andere Bankzuordnung
P0015	Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Spätverstellung	Ähnlich P0012, andere Bankzuordnung
P0016	Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 1 Sensor A)	Zahnriemen übersprungen, Sensordefekt
P0017	Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 1 Sensor B)	Ähnlich P0016, anderer Sensor
P0018	Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 2 Sensor A)	Ähnlich P0016, andere Bankzuordnung
P0019	Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 2 Sensor B)	Ähnlich P0017, andere Bankzuordnung
P0020	Nockenwellen-Stellglied Einlass (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis	Defektes Stellglied, Kabelbruch, Steuergerätfehler
P0021	Nockenwellenstellung (Bank 2) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung	Verschmutztes Motoröl, defekter Nockenwellensensor
P0022	Nockenwellenstellung (Bank 2) – Über-Spätverstellung	Mechanischer Defekt im Variator, Ölmangel
P0023	Nockenwellen-Stellglied Auslass (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0020, Auslassseite
P0024	Nockenwellenstellung Auslass (Bank 2) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung	Ähnlich P0021, Auslassseite
P0025	Nockenwellenstellung Auslass (Bank 2) – Über-Spätverstellung	Ähnlich P0022, Auslassseite
P0026	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 1)	Defektes Magnetventil, Verkabelungsproblem
P0027	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 1)	Ähnlich P0026, Auslassseite
P0028	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 2)	Ähnlich P0026, andere Bankzuordnung
P0029	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 2)	Ähnlich P0027, andere Bankzuordnung
P0030	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Fehlfunktion Stromkreis	Defekte Sondenheizung, Kabelbruch
P0031	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Eingangssignal zu niedrig	Kurzschluss gegen Masse, defektes Steuergerät
P0032	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Eingangssignal zu hoch	Kurzschluss gegen Plus, defektes Steuergerät
P0033	Turbolader-Bypassventil – Fehlfunktion Stromkreis	Defektes Bypassventil, Verkabelungsproblem
P0034	Turbolader-Bypassventil – Eingangssignal zu niedrig	Kurzschluss gegen Masse, defektes Steuergerät
P0035	Turbolader-Bypassventil – Eingangssignal zu hoch	Kurzschluss gegen Plus, defektes Steuergerät
P0036	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0030, anderer Sensor
P0037	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0031, anderer Sensor
P0038	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0032, anderer Sensor
P0039	Turbolader-Bypassventil – Bereichs-/Funktionsfehler	Mechanischer Defekt im Bypassventil
P0040	Lambdasonden-Signale vertauscht – Bank 1 Sensor 1 / Bank 2 Sensor 1	Falsche Verkabelung der Lambdasonden
P0041	Lambdasonden-Signale vertauscht – Bank 1 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 2	Falsche Verkabelung der Lambdasonden
P0042	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 3) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0030, dritter Sensor
P0043	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 3) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0031, dritter Sensor
P0044	Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 3) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0032, dritter Sensor
P0050	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 1) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0030, andere Bankzuordnung
P0051	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 1) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0031, andere Bankzuordnung
P0052	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 1) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0032, andere Bankzuordnung
P0053	Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1) – Heizwiderstand	Alterung der Sondenheizung
P0054	Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) – Heizwiderstand	Ähnlich P0053, anderer Sensor
P0055	Lambdasonde (Bank 1, Sensor 3) – Heizwiderstand	Ähnlich P0053, dritter Sensor
P0056	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 2) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0036, andere Bankzuordnung
P0057	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 2) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0037, andere Bankzuordnung
P0058	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 2) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0038, andere Bankzuordnung
P0059	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 3) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0042, andere Bankzuordnung
P0060	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 3) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0043, andere Bankzuordnung
P0061	Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 3) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0044, andere Bankzuordnung
P0062	Lambdasonde (Bank 2, Sensor 1) – Heizwiderstand	Ähnlich P0053, andere Bankzuordnung
P0063	Lambdasonde (Bank 2, Sensor 2) – Heizwiderstand	Ähnlich P0054, andere Bankzuordnung
P0064	Lambdasonde (Bank 2, Sensor 3) – Heizwiderstand	Ähnlich P0055, andere Bankzuordnung
P0065	Luftunterstütztes Einspritzsystem – Fehlfunktion	Defekte Luftpumpe, Leckage im System
P0066	Luftunterstütztes Einspritzsystem – Bereichs-/Funktionsfehler	Verstopfte Leitungen, defektes Ventil
P0067	Luftunterstütztes Einspritzsystem – Eingangssignal zu niedrig	Kurzschluss gegen Masse, defektes Steuergerät
P0068	MAP/MAF – Drosselklappenposition Korrelation	Verschmutzter Luftmassenmesser, undichtes Ansaugsystem
P0069	MAP-Sensor – Atmosphärendruck Korrelation	Defekter MAP-Sensor, Verkabelungsproblem
P0070	Außentemperatursensor – Fehlfunktion Stromkreis	Defekter Sensor, Kabelbruch
P0071	Außentemperatursensor – Bereichs-/Funktionsfehler	Sensor verschmutzt oder falsch positioniert
P0072	Außentemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig	Kurzschluss gegen Masse, defektes Steuergerät
P0073	Außentemperatursensor – Eingangssignal zu hoch	Kurzschluss gegen Plus, defektes Steuergerät
P0074	Außentemperatursensor – Intermittierender Fehler	Wackelkontakt, korrodierte Kontakte
P0075	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis	Defektes Magnetventil, Verkabelungsproblem
P0076	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu niedrig	Kurzschluss gegen Masse, defektes Steuergerät
P0077	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu hoch	Kurzschluss gegen Plus, defektes Steuergerät
P0078	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0075, Auslassseite
P0079	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0076, Auslassseite
P0080	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0077, Auslassseite
P0081	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0075, andere Bankzuordnung
P0082	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0076, andere Bankzuordnung
P0083	Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0077, andere Bankzuordnung
P0084	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis	Ähnlich P0078, andere Bankzuordnung
P0085	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu niedrig	Ähnlich P0079, andere Bankzuordnung
P0086	Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu hoch	Ähnlich P0080, andere Bankzuordnung
P0087	Kraftstoffrail/Systemdruck zu niedrig	Defekte Kraftstoffpumpe, verstopfter Kraftstofffilter

Detaillierte Erläuterungen

P0010 – Nockenwellen-Stellglied Einlass (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis

Der Fehlercode P0010 weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellen-Stellglieds für den Einlass auf der Bank 1 hin. Ursache: Defektes Stellglied, Kabelbruch oder Steuergerätfehler. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Stellglied bei Bedarf. Professionelle Hilfe kann erforderlich sein.

P0011 – Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung

Dieser Code zeigt an, dass die Nockenwellenstellung auf der Bank 1 zu früh oder zu spät erfolgt. Ursache: Verschmutztes Motoröl oder defekter Nockenwellensensor. Lösung: Ersetzen Sie das Motoröl und überprüfen Sie den Nockenwellensensor.

P0012 – Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Spätverstellung

Hierbei handelt es sich um eine späte Nockenwellenstellung auf der Bank 1. Ursache: Mechanischer Defekt im Variator oder Ölmangel. Lösung: Überprüfen Sie den Variator und füllen Sie das Motoröl auf.

P0013 – Nockenwellen-Stellglied Einlass (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0010, jedoch mit anderer Bankzuordnung. Ursache: Defektes Stellglied, Kabelbruch oder Steuergerätfehler. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Stellglied bei Bedarf.

P0014 – Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung

Ähnlich wie P0011, jedoch mit anderer Bankzuordnung. Ursache: Verschmutztes Motoröl oder defekter Nockenwellensensor. Lösung: Ersetzen Sie das Motoröl und überprüfen Sie den Nockenwellensensor.

P0015 – Nockenwellenstellung (Bank 1) – Über-Spätverstellung

Ähnlich wie P0012, jedoch mit anderer Bankzuordnung. Ursache: Mechanischer Defekt im Variator oder Ölmangel. Lösung: Überprüfen Sie den Variator und füllen Sie das Motoröl auf.

P0016 – Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 1 Sensor A)

Dieser Code zeigt eine Korrelationsfehlfunktion zwischen Kurbel- und Nockenwellenpositionssensoren auf der Bank 1 an. Ursache: Zahnriemen übersprungen oder Sensordefekt. Lösung: Überprüfen Sie den Zahnriemen und den Sensor.

P0017 – Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 1 Sensor B)

Ähnlich wie P0016, jedoch mit einem anderen Sensor. Ursache: Zahnriemen übersprungen oder Sensordefekt. Lösung: Überprüfen Sie den Zahnriemen und den Sensor.

P0018 – Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 2 Sensor A)

Ähnlich wie P0016, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Zahnriemen übersprungen oder Sensordefekt. Lösung: Überprüfen Sie den Zahnriemen und den Sensor.

P0019 – Kurbelwellen-/Nockenwellenpositionssensor – Korrelation (Bank 2 Sensor B)

Ähnlich wie P0017, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Zahnriemen übersprungen oder Sensordefekt. Lösung: Überprüfen Sie den Zahnriemen und den Sensor.

P0020 – Nockenwellen-Stellglied Einlass (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis

Dieser Code weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellen-Stellglieds für den Einlass auf der Bank 2 hin. Ursache: Defektes Stellglied, Kabelbruch oder Steuergerätfehler. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Stellglied bei Bedarf.

P0021 – Nockenwellenstellung (Bank 2) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung

Ähnlich wie P0011, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Verschmutztes Motoröl oder defekter Nockenwellensensor. Lösung: Ersetzen Sie das Motoröl und überprüfen Sie den Nockenwellensensor.

P0022 – Nockenwellenstellung (Bank 2) – Über-Spätverstellung

Ähnlich wie P0012, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Mechanischer Defekt im Variator oder Ölmangel. Lösung: Überprüfen Sie den Variator und füllen Sie das Motoröl auf.

P0023 – Nockenwellen-Stellglied Auslass (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0020, jedoch für die Auslassseite. Ursache: Defektes Stellglied, Kabelbruch oder Steuergerätfehler. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Stellglied bei Bedarf.

P0024 – Nockenwellenstellung Auslass (Bank 2) – Über-Frühverstellung oder Systemleistung

Ähnlich wie P0021, jedoch für die Auslassseite. Ursache: Verschmutztes Motoröl oder defekter Nockenwellensensor. Lösung: Ersetzen Sie das Motoröl und überprüfen Sie den Nockenwellensensor.

P0025 – Nockenwellenstellung Auslass (Bank 2) – Über-Spätverstellung

Ähnlich wie P0022, jedoch für die Auslassseite. Ursache: Mechanischer Defekt im Variator oder Ölmangel. Lösung: Überprüfen Sie den Variator und füllen Sie das Motoröl auf.

P0026 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 1)

Dieser Code zeigt einen Funktionsfehler im Steuermagnetventil für die Einlass-Nockenwellenstellung auf der Bank 1 an. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0027 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 1)

Ähnlich wie P0026, jedoch für die Auslassseite. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0028 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 2)

Ähnlich wie P0026, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0029 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 2)

Ähnlich wie P0027, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0030 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Fehlfunktion Stromkreis

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis der Lambdasondenheizung auf der Bank 1 an. Ursache: Defekte Sondenheizung oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.

P0031 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal der Lambdasondenheizung auf der Bank 1. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0032 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0031, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0033 – Turbolader-Bypassventil – Fehlfunktion Stromkreis

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis des Turbolader-Bypassventils an. Ursache: Defektes Bypassventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Bypassventil und die Verkabelung.

P0034 – Turbolader-Bypassventil – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal des Turbolader-Bypassventils. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0035 – Turbolader-Bypassventil – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0034, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0036 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0030, jedoch für einen anderen Sensor. Ursache: Defekte Sondenheizung oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.

P0037 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Eingangssignal zu niedrig

P0038 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0037, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0039 – Turbolader-Bypassventil – Bereichs-/Funktionsfehler

Dieser Code zeigt einen mechanischen Defekt im Turbolader-Bypassventil an. Ursache: Mechanischer Defekt im Bypassventil. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie das Bypassventil.

P0040 – Lambdasonden-Signale vertauscht – Bank 1 Sensor 1 / Bank 2 Sensor 1

Hierbei handelt es sich um vertauschte Lambdasonden-Signale zwischen den Banks. Ursache: Falsche Verkabelung der Lambdasonden. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und korrigieren Sie die Anschlüsse.

P0041 – Lambdasonden-Signale vertauscht – Bank 1 Sensor 2 / Bank 2 Sensor 2

Ähnlich wie P0040, jedoch für andere Sensoren. Ursache: Falsche Verkabelung der Lambdasonden. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und korrigieren Sie die Anschlüsse.

P0042 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 3) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0030, jedoch für einen dritten Sensor. Ursache: Defekte Sondenheizung oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.

P0043 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 3) – Eingangssignal zu niedrig

P0044 – Lambdasonden-Heizung (Bank 1, Sensor 3) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0043, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0050 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 1) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0030, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defekte Sondenheizung oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.

P0051 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 1) – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal der Lambdasondenheizung auf der Bank 2. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0052 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 1) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0051, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0053 – Lambdasonde (Bank 1, Sensor 1) – Heizwiderstand

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im Heizwiderstand der Lambdasonde auf der Bank 1 an. Ursache: Alterung der Sondenheizung. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Lambdasonde.

P0054 – Lambdasonde (Bank 1, Sensor 2) – Heizwiderstand

Ähnlich wie P0053, jedoch für einen anderen Sensor. Ursache: Alterung der Sondenheizung. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Lambdasonde.

P0055 – Lambdasonde (Bank 1, Sensor 3) – Heizwiderstand

Ähnlich wie P0053, jedoch für einen dritten Sensor. Ursache: Alterung der Sondenheizung. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Lambdasonde.

P0056 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 2) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0036, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defekte Sondenheizung oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.

P0057 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 2) – Eingangssignal zu niedrig

P0058 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 2) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0057, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0059 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 3) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0042, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defekte Sondenheizung oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.

P0060 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 3) – Eingangssignal zu niedrig

P0061 – Lambdasonden-Heizung (Bank 2, Sensor 3) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0060, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0062 – Lambdasonde (Bank 2, Sensor 1) – Heizwiderstand

Ähnlich wie P0053, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Alterung der Sondenheizung. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Lambdasonde.

P0063 – Lambdasonde (Bank 2, Sensor 2) – Heizwiderstand

Ähnlich wie P0054, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Alterung der Sondenheizung. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Lambdasonde.

P0064 – Lambdasonde (Bank 2, Sensor 3) – Heizwiderstand

Ähnlich wie P0055, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Alterung der Sondenheizung. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Lambdasonde.

P0065 – Luftunterstütztes Einspritzsystem – Fehlfunktion

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im luftunterstützten Einspritzsystem an. Ursache: Defekte Luftpumpe oder Leckage im System. Lösung: Überprüfen Sie die Luftpumpe und das System auf Leckagen.

P0066 – Luftunterstütztes Einspritzsystem – Bereichs-/Funktionsfehler

Hierbei handelt es sich um einen Funktionsfehler im luftunterstützten Einspritzsystem. Ursache: Verstopfte Leitungen oder defektes Ventil. Lösung: Überprüfen Sie die Leitungen und das Ventil.

P0067 – Luftunterstütztes Einspritzsystem – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal des luftunterstützten Einspritzsystems. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0068 – MAP/MAF – Drosselklappenposition Korrelation

Dieser Code zeigt eine Korrelationsfehlfunktion zwischen MAP/MAF und der Drosselklappenposition an. Ursache: Verschmutzter Luftmassenmesser oder undichtes Ansaugsystem. Lösung: Überprüfen Sie den Luftmassenmesser und das Ansaugsystem.

P0069 – MAP-Sensor – Atmosphärendruck Korrelation

Hierbei handelt es sich um eine Korrelationsfehlfunktion des MAP-Sensors mit dem Atmosphärendruck. Ursache: Defekter MAP-Sensor oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie den MAP-Sensor und die Verkabelung.

P0070 – Außentemperatursensor – Fehlfunktion Stromkreis

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis des Außentemperatursensors an. Ursache: Defekter Sensor oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie den Sensor bei Bedarf.

P0071 – Außentemperatursensor – Bereichs-/Funktionsfehler

Hierbei handelt es sich um einen Funktionsfehler des Außentemperatursensors. Ursache: Sensor verschmutzt oder falsch positioniert. Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und seine Positionierung.

P0072 – Außentemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal des Außentemperatursensors. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0073 – Außentemperatursensor – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0072, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0074 – Außentemperatursensor – Intermittierender Fehler

Hierbei handelt es sich um einen intermittierenden Fehler des Außentemperatursensors. Ursache: Wackelkontakt oder korrodierte Kontakte. Lösung: Überprüfen Sie die Kontakte und reinigen oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.

P0075 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis des Steuermagnetventils für die Einlass-Nockenwellenstellung auf der Bank 1 an. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0076 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal des Steuermagnetventils. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0077 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0076, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0078 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0075, jedoch für die Auslassseite. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0079 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu niedrig

P0080 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 1) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0079, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0081 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0075, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0082 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu niedrig

P0083 – Einlass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0082, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0084 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Fehlfunktion Stromkreis

Ähnlich wie P0078, jedoch auf der Bank 2. Ursache: Defektes Magnetventil oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die Verkabelung.

P0085 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu niedrig

P0086 – Auslass-Nockenwellenstellungs-Steuermagnetventil (Bank 2) – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0085, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0087 – Kraftstoffrail/Systemdruck zu niedrig

Dieser Code zeigt einen zu niedrigen Kraftstoffrail- oder Systemdruck an. Ursache: Defekte Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter. Lösung: Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe und den Kraftstofffilter.

P0088 – Kraftstoffrail/Systemdruck zu hoch

Hierbei handelt es sich um einen zu hohen Kraftstoffrail- oder Systemdruck. Ursache: Defekter Druckregler oder blockierte Leitungen. Lösung: Überprüfen Sie den Druckregler und die Leitungen.

P0090 – Kraftstoffpumpe – Fehlfunktion Stromkreis

Dieser Code zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis der Kraftstoffpumpe an. Ursache: Defekte Pumpe oder Kabelbruch. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Pumpe bei Bedarf.

P0091 – Kraftstoffpumpe – Eingangssignal zu niedrig

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal der Kraftstoffpumpe. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0092 – Kraftstoffpumpe – Eingangssignal zu hoch

Ähnlich wie P0091, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0093 – Kraftstoffpumpe – Intermittierender Fehler

Hierbei handelt es sich um einen intermittierenden Fehler der Kraftstoffpumpe. Ursache: Wackelkontakt oder korrodierte Kontakte. Lösung: Überprüfen Sie die Kontakte und reinigen oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.

P0094 – Kraftstoffpumpe – Bereichs-/Funktionsfehler

Dieser Code zeigt einen Funktionsfehler der Kraftstoffpumpe an. Ursache: Mechanischer Defekt in der Pumpe. Lösung: Überprüfen und gegebenenfalls ersetzen Sie die Pumpe.

P0095 – Kraftstoffpumpe – Fehlfunktion des Relais

Hierbei handelt es sich um eine Fehlfunktion des Relais der Kraftstoffpumpe. Ursache: Defektes Relais oder Verkabelungsproblem. Lösung: Überprüfen Sie das Relais und die Verkabelung.

P0096 – Kraftstoffpumpe – Fehlfunktion des Relais (Eingangssignal zu niedrig)

Hierbei handelt es sich um ein zu niedriges Eingangssignal des Relais. Ursache: Kurzschluss gegen Masse oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

P0097 – Kraftstoffpumpe – Fehlfunktion des Relais (Eingangssignal zu hoch)

Ähnlich wie P0096, jedoch mit einem zu hohen Eingangssignal. Ursache: Kurzschluss gegen Plus oder defektes Steuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und das Steuergerät.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet der Fehlercode P0010?
- Der Fehlercode P0010 zeigt eine Fehlfunktion im Stromkreis des Nockenwellen-Stellglieds für den Einlass auf der Bank 1 an. Ursache: Defektes Stellglied, Kabelbruch oder Steuergerätfehler.
Wie kann ich den Fehlercode P0030 beheben?
- Der Fehlercode P0030 weist auf eine Fehlfunktion im Stromkreis der Lambdasondenheizung hin. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Sondenheizung bei Bedarf.
Was bedeutet der Fehlercode P0087?
- Der Fehlercode P0087 zeigt einen zu niedrigen Kraftstoffrail- oder Systemdruck an. Ursache: Defekte Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter.

Fazit

Der Opel Adam ist ein komplexes Fahrzeug mit zahlreichen elektronischen Systemen, die Fehlfunktionen aufweisen können. Durch die Kenntnis der Fehlercodes können Fahrzeugbesitzer und Mechaniker schnell und effizient Probleme identifizieren und beheben. Bei komplexeren Fehlern ist es oft ratsam, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.