Die Mercedes Vito Fehlercode Tabelle ist ein unverzichtbares Werkzeug für Besitzer und Mechaniker dieses beliebten Transporters. Sie ermöglicht eine schnelle Diagnose von Problemen anhand der vom Bordcomputer generierten Codes. Diese Codes decken ein breites Spektrum an möglichen Fehlfunktionen ab, von einfachen Sensorproblemen bis hin zu komplexen Systemstörungen.
Fehlercodes-Tabelle
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| P0100 | Luftmassenmesser (MAF) Fehlfunktion | Defekter Sensor, Verkabelungsprobleme, Luftlecks |
| P0500 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Fehlfunktion | Defekter Sensor, Verkabelungsprobleme, fehlerhaftes Armaturenbrett |
| P0560 | Systemspannung Fehlfunktion | Schwache Batterie, defekte Lichtmaschine, schlechte Verbindungen |
| P0700 | Getrieberegelungssystem Fehlfunktion | Getriebesensorausfälle, Flüssigkeitsprobleme, ECM-Probleme |
| P0720 | Ausgangsdrehzahlsensor Fehlfunktion | Defekter Drehzahlsensor, Verkabelungsprobleme |
| P0730 | Falsches Übersetzungsverhältnis | Getriebeschlupf, hydraulische Probleme, Sensorprobleme |
| P2006 | Ansaugkrümmer-Stellglied blockiert (Bank 1) | Defektes Stellventil, Vakuumleck, mechanischer Ausfall |
| P2187 | System zu mager im Leerlauf (Bank 1) | Vakuumlecks, defekte Einspritzdüsen, Luftmengenmessprobleme |
| B1004 | Unteres Bedienfeld: Steuergerät passt nicht zum Fahrzeugtyp | Falsche Softwareversion, Kompatibilitätsproblem |
| B1056 | Klimaanlage: CAN-Kommunikationsproblem | Verkabelungsprobleme, defektes Steuergerät |
| B1128 | Heizkernsensor Fehlfunktion | Defekter Temperatursensor, Verkabelungsprobleme |
| C1000 | Traktionskontrollmodul Fehlfunktion | Defektes Modul, Verkabelungsprobleme |
| C1010 | Batteriespannung niedrig | Schwache oder defekte Batterie |
| C1011 | ASR/ETS/ESP Stromkreis offen oder kurzgeschlossen | Verkabelungsprobleme, defekte Sensoren |
| U0002 | Hochgeschwindigkeits-CAN-Kommunikation Bus off | Verkabelungsprobleme, defekte CAN-Module |
| U0100 | Verlust der Kommunikation mit ECM/PCM | Verkabelungsprobleme, defektes ECM |
| U0103 | Verlust der Kommunikation mit Getriebesteuermodul | Verkabelungsprobleme, defektes Getriebesteuermodul |
| U0121 | Verlust der Kommunikation mit ABS-Steuermodul | Verkabelungsprobleme, defektes ABS-Modul |
| U110B | Verlust der Kommunikation mit Batteriemanagementmodul | Verkabelungsprobleme, defektes Batteriemanagementmodul |
Detaillierte Erläuterungen
P0100 – Luftmassenmesser (MAF) Fehlfunktion
Ursache: Der Luftmassenmesser liefert falsche oder keine Daten an das Motorsteuergerät.
Lösung: Überprüfen Sie den Luftmassenmesser auf Verschmutzung und reinigen Sie ihn gegebenenfalls. Bei anhaltenden Problemen muss der Sensor möglicherweise ersetzt werden.
P0500 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Fehlfunktion
Ursache: Der Geschwindigkeitssensor sendet falsche oder keine Daten.
Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung des Sensors und ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Kontrollieren Sie auch die Funktion des Tachometers.
P0560 – Systemspannung Fehlfunktion
Ursache: Die Systemspannung liegt außerhalb des normalen Betriebsbereichs.
Lösung: Testen Sie die Batterie und die Lichtmaschine. Ersetzen Sie defekte Komponenten und überprüfen Sie alle elektrischen Verbindungen.
P0700 – Getrieberegelungssystem Fehlfunktion
Ursache: Es wurde ein allgemeiner Fehler im Getrieberegelungssystem erkannt.
Lösung: Überprüfen Sie den Getriebeölstand und -zustand. Führen Sie eine umfassende Diagnose des Getriebesystems durch und ersetzen Sie defekte Komponenten.
P0720 – Ausgangsdrehzahlsensor Fehlfunktion
Ursache: Der Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes liefert falsche oder keine Daten.
Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung des Sensors und ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Kontrollieren Sie auch auf mögliche mechanische Probleme im Getriebe.
P0730 – Falsches Übersetzungsverhältnis
Ursache: Das Getriebe erkennt ein falsches Übersetzungsverhältnis zwischen Motor- und Getriebeausgangsdrehzahl.
Lösung: Überprüfen Sie auf Getriebeschlupf und führen Sie eine Getriebedruckprüfung durch. Bei Bedarf kann eine Getriebereparatur oder ein Austausch erforderlich sein.
P2006 – Ansaugkrümmer-Stellglied blockiert (Bank 1)
Ursache: Das Stellglied für die variable Ansaugkrümmergeometrie ist blockiert oder funktioniert nicht korrekt.
Lösung: Überprüfen Sie das Stellglied auf mechanische Blockaden und ersetzen Sie es bei Bedarf. Kontrollieren Sie auch die Verkabelung und Vakuumleitungen.
P2187 – System zu mager im Leerlauf (Bank 1)
Ursache: Das Kraftstoff-Luft-Gemisch ist im Leerlauf zu mager.
Lösung: Suchen Sie nach Vakuumlecks und überprüfen Sie die Funktion der Einspritzdüsen. Kontrollieren Sie auch den Luftmassenmesser und ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
B1004 – Unteres Bedienfeld: Steuergerät passt nicht zum Fahrzeugtyp
Ursache: Das Steuergerät des unteren Bedienfelds ist nicht kompatibel mit dem Fahrzeugmodell.
Lösung: Überprüfen Sie die Softwareversion des Steuergeräts und aktualisieren Sie sie gegebenenfalls. Bei anhaltenden Problemen muss möglicherweise das Steuergerät ersetzt werden.
B1056 – Klimaanlage: CAN-Kommunikationsproblem
Ursache: Es gibt ein Kommunikationsproblem zwischen dem Klimaanlagensteuergerät und anderen Modulen über den CAN-Bus.
Lösung: Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf Beschädigungen und lose Verbindungen. Führen Sie eine Diagnose des Klimaanlagensteuergeräts durch und ersetzen Sie es bei Bedarf.
B1128 – Heizkernsensor Fehlfunktion
Ursache: Der Temperatursensor des Heizkerns liefert falsche oder keine Daten.
Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung des Sensors und ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Kontrollieren Sie auch auf mögliche Kühlmittellecks im Bereich des Heizkerns.
C1000 – Traktionskontrollmodul Fehlfunktion
Ursache: Das Traktionskontrollmodul meldet eine allgemeine Fehlfunktion.
Lösung: Führen Sie eine umfassende Diagnose des Traktionskontrollsystems durch. Überprüfen Sie alle relevanten Sensoren und Aktuatoren und ersetzen Sie defekte Komponenten.
C1010 – Batteriespannung niedrig
Ursache: Die Batteriespannung liegt unter dem für den normalen Betrieb erforderlichen Niveau.
Lösung: Laden Sie die Batterie und testen Sie sie auf ihre Kapazität. Ersetzen Sie die Batterie, wenn sie nicht mehr in der Lage ist, eine ausreichende Ladung zu halten.
C1011 – ASR/ETS/ESP Stromkreis offen oder kurzgeschlossen
Ursache: Es wurde ein elektrisches Problem im Antiblockiersystem (ABS), der elektronischen Traktionskontrolle (ETS) oder dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) erkannt.
Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung dieser Systeme auf Beschädigungen oder Kurzschlüsse. Testen Sie die relevanten Sensoren und Aktuatoren und ersetzen Sie defekte Komponenten.
U0002 – Hochgeschwindigkeits-CAN-Kommunikation Bus off
Ursache: Es gibt ein schwerwiegendes Kommunikationsproblem im Hochgeschwindigkeits-CAN-Bus des Fahrzeugs.
Lösung: Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf Beschädigungen und lose Verbindungen. Führen Sie eine umfassende Diagnose aller CAN-Bus-Module durch und ersetzen Sie defekte Komponenten.
U0100 – Verlust der Kommunikation mit ECM/PCM
Ursache: Das Motorsteuergerät (ECM) oder Antriebsstrangsteuermodul (PCM) kommuniziert nicht mit anderen Modulen.
Lösung: Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindungen des ECM/PCM. Kontrollieren Sie die CAN-Bus-Verkabelung und führen Sie eine Diagnose des Steuergeräts durch.
U0103 – Verlust der Kommunikation mit Getriebesteuermodul
Ursache: Das Getriebesteuermodul kommuniziert nicht mit anderen Modulen.
Lösung: Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindungen des Getriebesteuermoduls. Kontrollieren Sie die CAN-Bus-Verkabelung und führen Sie eine Diagnose des Moduls durch.
U0121 – Verlust der Kommunikation mit ABS-Steuermodul
Ursache: Das ABS-Steuermodul kommuniziert nicht mit anderen Modulen.
Lösung: Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindungen des ABS-Moduls. Kontrollieren Sie die CAN-Bus-Verkabelung und führen Sie eine Diagnose des Moduls durch.
U110B – Verlust der Kommunikation mit Batteriemanagementmodul
Ursache: Das Batteriemanagementmodul kommuniziert nicht mit anderen Modulen.
Lösung: Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindungen des Batteriemanagementmoduls. Kontrollieren Sie die CAN-Bus-Verkabelung und führen Sie eine Diagnose des Moduls durch.
Häufig gestellte Fragen
F: Wie kann ich Fehlercodes bei meinem Mercedes Vito auslesen?
A: Verwenden Sie ein OBD-II-Diagnosegerät, das Sie an die Diagnosebuchse anschließen. Diese befindet sich meist unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite.
F: Kann ich Fehlercodes selbst löschen?
A: Ja, viele Fehlercodes können mit einem OBD-II-Gerät gelöscht werden. Beachten Sie jedoch, dass das Löschen die zugrunde liegende Ursache nicht behebt.
F: Wie oft sollte ich nach Fehlercodes suchen?
A: Es empfiehlt sich, bei jeder Wartung oder wenn eine Warnleuchte aufleuchtet, nach Fehlercodes zu suchen.
F: Sind alle Fehlercodes gleich wichtig?
A: Nein, einige Codes weisen auf kritische Probleme hin, während andere weniger dringend sind. Konsultieren Sie im Zweifelsfall einen Fachmann.
F: Kann ein Fehlercode auf mehrere Probleme hinweisen?
A: Ja, ein einzelner Code kann oft mehrere mögliche Ursachen haben. Eine gründliche Diagnose ist oft erforderlich, um die genaue Ursache zu ermitteln.
Fazit
Die Mercedes Vito Fehlercode Tabelle ist ein wertvolles Werkzeug für die Diagnose und Behebung von Problemen. Während einige Codes auf einfache Probleme hinweisen, die selbst behoben werden können, erfordern viele eine professionelle Diagnose und Reparatur. Regelmäßige Wartung und prompte Aufmerksamkeit bei auftretenden Codes können größere Probleme verhindern und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern.