Einleitung
JCB ist ein führender Hersteller von Baumaschinen und Landwirtschaftsgeräten, die in vielen Branchen eingesetzt werden. Wenn ein JCB-Gerät einen Fehler hat, wird oft ein spezifischer Fehlercode angezeigt, der den Benutzer über die Art des Problems informiert. Diese Fehlercodes sind entscheidend für die schnelle Identifizierung und Behebung von Fehlern, um die Maschinen effizient und sicher zu betreiben. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen JCB-Fehlercodes erläutern, ihre Bedeutungen erklären und Lösungen für die häufigsten Probleme anbieten.
Die Nutzung von Fehlercodes ist entscheidend, um die Wartung und Reparatur von Maschinen zu optimieren. Sie helfen, die Ursache eines Problems schnell zu identifizieren und die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um die Maschine wieder in Betrieb zu nehmen.
Fehlercodes-Tabelle
Hier ist eine umfassende Tabelle mit JCB-Fehlercodes, die häufig auftreten. Bitte beachten Sie, dass die Liste nicht vollständig ist, da es viele spezifische Codes für verschiedene Modelle und Systeme gibt.
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| 101 CRANK | Kein Crank-Signal erkannt | Defekter Crank-Sensor, ECU-Fehler |
| 102 FUEL | Kraftstoffsensor offen | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 103 EN TMP | Motortemperatursensor offen | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 104 HYD TMP | Hydrauliktemperatursensor offen | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 105 SET PT | Drosselklappen-Set-Potentiometer offen | Defektes Potentiometer, lose Verbindungen |
| 106 SENS PT | Drosselklappen-Sense-Potentiometer offen | Defektes Potentiometer, lose Verbindungen |
| 107 OIL SW | Öldruckschalter meldet Druck, obwohl der Motor nicht läuft | Falsche Schaltereinstellung, defekter Schalter |
| 108 FLYWHEEL | Fliegendes Rad meldet Drehzahl, obwohl der Motor nicht läuft | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 109 ALT | Lichtmaschine meldet Spannung, obwohl der Motor nicht läuft | Defekte Lichtmaschine, lose Verbindungen |
| 110 THR SOL | Drosselklappen-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 111 BOOM SP | Ausgang für die Geschwindigkeitsregulierung des Auslegers offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 113 MAX FLW | Max-Flow-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 115 BOOM | Ausleger-Prioritäts-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 116 FL PMP | Refuel-Pump-Ausgang offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 117 HORN | Hupe-Ausgang offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 158 GR CHNG | M2- oder Gangwechsel-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 159 BRKE LT | Bremslicht-Ausgang offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 160 AXLE LK | Achsverriegelung-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 161 STAB UP | Stabilisator-Hoch-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 162 STAB DN | Stabilisator-Runter-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 163 STAB LH | Stabilisator-Links-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 164 STAB RH | Stabilisator-Rechts-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 165 CRUISE | Tempomat-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 166 DIG ISL | Graben-End-Isolations-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 167 PRK BK | Parkbremse-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 168 DRV ISL | Antriebs-Isolations-Solenoid offen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 202 FUEL | Kraftstoffstand-Sensor kurzgeschlossen | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 203 EN TMP | Motortemperatursensor kurzgeschlossen | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 204 HYD TMP | Hydrauliktemperatursensor kurzgeschlossen | Defekter Sensor, lose Verbindungen |
| 205 SET PT | Drosselklappen-Set-Potentiometer kurzgeschlossen | Defektes Potentiometer, lose Verbindungen |
| 206 SENS PT | Drosselklappen-Sense-Potentiometer kurzgeschlossen | Defektes Potentiometer, lose Verbindungen |
| 210 THR SOL | Drosselklappen-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 211 BOOM SP | Ausgang für die Geschwindigkeitsregulierung des Auslegers kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 212 INT LT | Innenbeleuchtung kurzgeschlossen | Defekte Beleuchtung, lose Verbindungen |
| 213 MAX FLW | Max-Flow-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 214 BEACON | Warnleuchte kurzgeschlossen | Defekte Leuchte, lose Verbindungen |
| 215 BOOM PR | Ausleger-Prioritäts-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 216 FL PMP | Refuel-Pump-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 217 HORN | Hupe-Ausgang kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 218 HYD PMP | Hydraulikpumpe kurzgeschlossen | Defekte Pumpe, lose Verbindungen |
| 219 SLW LCK | Schwenkverriegelung-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 220 HYD FAN | Hydrauliklüfter-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 221 SLW BRK | Schwenkbremse-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 222 SLW ST | Schwenkabschaltung-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 223 LW WIPR | Unterer Scheibenwischer-Motor kurzgeschlossen | Defekter Motor, lose Verbindungen |
| 224 WIPER | Scheibenwischer-Motor kurzgeschlossen | Defekter Motor, lose Verbindungen |
| 225 LT | Ausleger-Arbeitslicht kurzgeschlossen | Defekte Beleuchtung, lose Verbindungen |
| 226 LT | Werkzeugkasten-Arbeitslicht kurzgeschlossen | Defekte Beleuchtung, lose Verbindungen |
| 227 TL CHNG | Fahrtwechsel-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 228 WASHER | Scheibenwaschmotor kurzgeschlossen | Defekter Motor, lose Verbindungen |
| 229 DOZER | Dozer-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 230 GRB CW | Greifer-Drehen-im-Uhrzeigersinn-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 231 GRB CCW | Greifer-Drehen-gegen-den-Uhrzeigersinn-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 232 LW FLOW | Niedrigfluss-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 255 HZD LED | Warnblinkanzeige kurzgeschlossen | Defekte LED, lose Verbindungen |
| 256 TL FLW3 | Fahrtfluss-3-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 257 TL FLW2 | Fahrtfluss-2-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 258 GR CHNG | M2- oder Gangwechsel-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 259 BRKE LT | Bremslicht-Ausgang kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 260 AXLE LK | Achsverriegelung-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 261 STAB UP | Stabilisator-Hoch-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 262 STAB DN | Stabilisator-Runter-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 263 STAB LH | Stabilisator-Links-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 264 STAB RH | Stabilisator-Rechts-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 265 CRUISE | Tempomat-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 266 DIG ISL | Graben-End-Isolations-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 267 PRK BK | Parkbremse-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 268 DRV ISL | Antriebs-Isolations-Solenoid kurzgeschlossen | Defekter Solenoid, lose Verbindungen |
| 300 EC1 CAN | ECU1-Modul kommuniziert nicht über CAN-Bus | Defektes Modul oder Kommunikationsfehler |
| 301 ECW CAN | ECUW-Modul kommuniziert nicht über CAN-Bus | Defektes Modul oder Kommunikationsfehler |
Detaillierte Erläuterungen
101 CRANK
Ursache: Der Crank-Sensor meldet kein Signal an die ECU.
Lösung: Überprüfen Sie den Crank-Sensor auf Schäden und sicherstellen Sie eine feste Verbindung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen.
102 FUEL
Ursache: Der Kraftstoffsensor hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Sensor auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Sensor ersetzen.
103 EN TMP
Ursache: Der Motortemperatursensor hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Sensor auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Sensor ersetzen.
104 HYD TMP
Ursache: Der Hydrauliktemperatursensor hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Sensor auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Sensor ersetzen.
105 SET PT
Ursache: Das Drosselklappen-Set-Potentiometer hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie das Potentiometer auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf das Potentiometer ersetzen.
106 SENS PT
Ursache: Das Drosselklappen-Sense-Potentiometer hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie das Potentiometer auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf das Potentiometer ersetzen.
107 OIL SW
Ursache: Der Öldruckschalter meldet Druck, obwohl der Motor nicht läuft.
Lösung: Überprüfen Sie den Schalter auf falsche Einstellungen oder Schäden. Bei Bedarf den Schalter ersetzen.
108 FLYWHEEL
Ursache: Das fliegende Rad meldet Drehzahl, obwohl der Motor nicht läuft.
Lösung: Überprüfen Sie den Sensor auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Sensor ersetzen.
109 ALT
Ursache: Die Lichtmaschine meldet Spannung, obwohl der Motor nicht läuft.
Lösung: Überprüfen Sie die Lichtmaschine auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf die Lichtmaschine ersetzen.
110 THR SOL
Ursache: Der Drosselklappen-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
111 BOOM SP
Ursache: Der Ausgang für die Geschwindigkeitsregulierung des Auslegers hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
113 MAX FLW
Ursache: Der Max-Flow-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
115 BOOM
Ursache: Der Ausleger-Prioritäts-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
116 FL PMP
Ursache: Der Refuel-Pump-Ausgang hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
117 HORN
Ursache: Der Hupe-Ausgang hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
158 GR CHNG
Ursache: Der M2- oder Gangwechsel-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
159 BRKE LT
Ursache: Der Bremslicht-Ausgang hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
160 AXLE LK
Ursache: Der Achsverriegelung-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
161 STAB UP
Ursache: Der Stabilisator-Hoch-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
162 STAB DN
Ursache: Der Stabilisator-Runter-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
163 STAB LH
Ursache: Der Stabilisator-Links-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
164 STAB RH
Ursache: Der Stabilisator-Rechts-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
165 CRUISE
Ursache: Der Tempomat-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
166 DIG ISL
Ursache: Der Graben-End-Isolations-Solenoid hat einen offenen Kreis.
Lösung: Überprüfen Sie den Solenoid auf Schäden und lose Verbindungen. Bei Bedarf den Solenoid ersetzen.
167 PRK BK
Ursache: Der Parkbremse-Solenoid hat einen offenen Kreis.