Einleitung
Fehlercodes sind ein entscheidender Teil der modernen Heiztechnik, da sie den Nutzern helfen, Probleme schnell zu identifizieren und zu beheben. Junkers, ein bekannter Hersteller von Heizsystemen, verwendet ein umfangreiches System von Fehlercodes, um verschiedene Arten von Störungen anzuzeigen. Diese Codes sind entscheidend für die Wartung und Reparatur der Geräte, da sie den Fachleuten helfen, die Ursache des Problems zu ermitteln und gezielte Maßnahmen zu ergreifen. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Fehlercodes von Junkers detailliert erläutern und Lösungen für die häufigsten Probleme anbieten.
Die Bedeutung der Fehlercodes liegt in ihrer Fähigkeit, technische Schwierigkeiten präzise zu identifizieren und so die Effizienz der Wartung zu steigern. Durch das Verständnis dieser Codes können Nutzer und Fachleute gemeinsam daran arbeiten, die Zuverlässigkeit und Leistung ihrer Heizsysteme zu maximieren.
Fehlercodes-Tabelle
Hier finden Sie eine umfassende Tabelle mit den wichtigsten Fehlercodes von Junkers, einschließlich ihrer Bedeutung und möglichen Ursachen:
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| A01 | Pumpe blockiert | Mechanische Blockade, Verschmutzung, elektrischer Defekt |
| A02 | Kein Warmwasser-NTC Signal | Sensor defekt, Kabelbruch, schlechter Kontakt |
| A03 | NTC-Fühler überhitzt | Lufteinschlüsse, verschmutzter Wärmetauscher, defekter Sensor |
| A04 | Abgastemperatur zu hoch | Verschmutzter Wärmetauscher, blockierter Abgasweg, Sensor defekt |
| A05 | Speicher-NTC defekt | Sensor defekt, Kabelbruch, Elektronik defekt |
| A06 | Außenfühler defekt | Sensor beschädigt, Kabelverbindung unterbrochen, falsche Montage |
| A07 | Kommunikationsfehler | Busverbindung gestört, Elektronik defekt, falsche Konfiguration |
| A08 | Wasserdruck zu niedrig | Leckage im System, Drucksensor defekt, Ausdehnungsgefäß defekt |
| A09 | Raumtemperaturfühler defekt | Sensor defekt, Kabelbruch, falsche Installation |
| A10 | Vorlauftemperatur zu hoch | Pumpe blockiert, Ventil geschlossen, Luft im System |
| A11 | Flamme während Betrieb erloschen | Gaszufuhr unterbrochen, Ionisationselektrode verschmutzt, Abgasweg blockiert |
| A12 | Speicherladung gestört | Ladepumpe defekt, Sensor defekt, Ventil klemmt |
| A13 | Parameter fehlerhaft | Falsche Einstellung, Speicher defekt, Update fehlgeschlagen |
| A14 | Warmwassertemperatur zu hoch | Sensor defekt, Ventil klemmt, Regelung defekt |
| A15 | Gebläse blockiert | Mechanische Blockade, elektrischer Defekt, Verschmutzung |
| AC | Keine Signalerkennung zwischen TA 211E und Leiterplatte | Kabel überprüfen |
| b1 | Kodierstecker nicht erkannt | Kodierstecker korrekt installieren oder ersetzen |
| C1 | Druckdosenkontakt für kleine Drehzahl geöffnet | Überprüfung der Druckdose |
| C2 | Druckdosenkontakt für große Drehzahl geöffnet | Überprüfung der Druckdose |
| C4 | Druckdosenkontakt bleibt geschlossen | Überprüfung der Druckdose |
| C6 | Druckdosenkontakt bleibt offen | Überprüfung der Druckdose |
| CC | Außenfühler bei TA 211E hat Unterbrechung | Sensor und Kabel überprüfen |
| d1 | Keine Rückmeldespannung von LSM 5 | LSM 5 Schaltkreis überprüfen |
| d3 | Brücke 8-9 fehlt oder Begrenzer ausgelöst | Überprüfung der Brücke und des Begrenzers |
| E0 | Interner Fehler auf der Leiterplatte | Leiterplatte ersetzen |
| E01 | Übertemperatur Vorlauf | Heizungspumpe defekt, Systemdruck zu niedrig, Luft im System |
| E02 | STB ausgelöst | Wassermangel, Lufteinschlüsse, STB defekt |
| E03 | Ionisationsstörung | Gaszufuhr gestört, Elektrode defekt, Zündung gestört |
| E04 | Keine Flammenbildung | Gaszufuhr unterbrochen, Zündelektrode defekt, Gasarmatur defekt |
| E05 | Flammenabriss | Abgasrückstau, Ionisationstörung, Gasdruckschwankungen |
| E06 | Temperaturfühler defekt | Sensor beschädigt, Kabelbruch, Elektronik defekt |
| E07 | Gasventil defekt | Ventil klemmt, Spule defekt, Ansteuerung gestört |
| E08 | Gebläsedrehzahl falsch | Gebläse verschmutzt, Motor defekt, Steuerung gestört |
| E09 | Sicherheitskette unterbrochen | STB ausgelöst, Druckwächter defekt, Verkabelung fehlerhaft |
| E2 | Vorlauf-NTC hat Unterbrechung oder Kurzschluss | Sensor und Kabel überprüfen und ersetzen |
| E9 | STB hat ausgelöst | NTC-Flowsensor, Pumpe und Sicherungen überprüfen |
| EA | Kein Ionisationsstrom | Inlet-Gasdruck, Stromversorgung, Ionisationselektrode überprüfen |
| F01 | Flammensignal fehlerhaft | Ionisationselektrode defekt, Gasventil schließt nicht, Steuerung defekt |
| F02 | Wasserdruck zu niedrig | Leckage, Drucksensor defekt, Ausdehnungsgefäß defekt |
| F03 | Heizungsregelung gestört | Regelung defekt, Sensor fehlerhaft, Ventil klemmt |
| F04 | Warmwasserbereitung gestört | Durchflusssensor defekt, Ventil defekt, Pumpe blockiert |
| F05 | Systemdruck zu hoch | Ausdehnungsgefäß defekt, Überdruckventil klemmt, Sensor defekt |
| F06 | Zündfehler | Zündelektrode defekt, Zündtrafo defekt, Gasversorgung gestört |
| F07 | Gebläsestörung | Gebläse blockiert, Motor defekt, Steuerung gestört |
| F08 | Abgassensor gestört | Sensor defekt, Abgasweg blockiert, Verkabelung fehlerhaft |
| F09 | Sicherheitszeit überschritten | Gaszufuhr gestört, Zündung defekt, Ionisation gestört |
| F10 | Interner Speicherfehler | EEPROM defekt, Parameterfehler, Elektronik gestört |
| FA | Ionisationsstrom bleibt nach Abschaltung | Gasfitting überprüfen |
Detaillierte Erläuterungen
A01: Pumpe blockiert
Die Ursache für diesen Fehlercode ist oft eine mechanische Blockade, Verschmutzung oder ein elektrischer Defekt der Pumpe. Um das Problem zu beheben, sollte die Pumpe manuell gedreht, Verschmutzungen entfernt und gegebenenfalls die Pumpe ersetzt werden.
A02: Kein Warmwasser-NTC Signal
Dieser Fehler tritt auf, wenn der Sensor defekt ist, ein Kabelbruch vorliegt oder der Kontakt schlecht ist. Die Lösung besteht darin, die Verkabelung zu prüfen, den Widerstandswert zu messen und den Sensor gegebenenfalls auszutauschen.
A03: NTC-Fühler überhitzt
Der NTC-Fühler kann überhitzen, wenn Lufteinschlüsse im System vorhanden sind, der Wärmetauscher verschmutzt ist oder der Sensor defekt ist. Das System sollte entlüftet, der Wärmetauscher gereinigt und der NTC-Fühler überprüft werden.
A04: Abgastemperatur zu hoch
Eine hohe Abgastemperatur kann durch einen verschmutzten Wärmetauscher, einen blockierten Abgasweg oder einen defekten Sensor verursacht werden. Der Wärmetauscher sollte gereinigt, der Abgasweg überprüft und der Sensor kontrolliert werden.
A05: Speicher-NTC defekt
Dieser Fehler tritt auf, wenn der Sensor defekt ist, ein Kabelbruch vorliegt oder die Elektronik defekt ist. Der Sensor sollte überprüft, die Kabel kontrolliert und die Elektronik getestet werden.
A06: Außenfühler defekt
Der Außenfühler kann defekt sein, wenn der Sensor beschädigt ist, die Kabelverbindung unterbrochen ist oder die Montage falsch ist. Der Sensor sollte überprüft, die Kabelverbindung geprüft und die Montage kontrolliert werden.
A07: Kommunikationsfehler
Kommunikationsfehler treten auf, wenn die Busverbindung gestört ist, die Elektronik defekt ist oder die Konfiguration falsch ist. Die Busverbindung sollte überprüft, die Elektronik getestet und die Konfiguration kontrolliert werden.
A08: Wasserdruck zu niedrig
Ein zu niedriger Wasserdruck kann durch eine Leckage im System, einen defekten Drucksensor oder ein defektes Ausdehnungsgefäß verursacht werden. Das System sollte auf Leckagen geprüft, der Drucksensor getestet und das Ausdehnungsgefäß kontrolliert werden.
A09: Raumtemperaturfühler defekt
Der Raumtemperaturfühler kann defekt sein, wenn der Sensor defekt ist, ein Kabelbruch vorliegt oder die Installation falsch ist. Der Sensor sollte überprüft, die Verkabelung geprüft und die Installation kontrolliert werden.
A10: Vorlauftemperatur zu hoch
Eine zu hohe Vorlauftemperatur kann durch eine blockierte Pumpe, ein geschlossenes Ventil oder Luft im System verursacht werden. Die Pumpe sollte überprüft, die Ventile kontrolliert und das System entlüftet werden.
A11: Flamme während Betrieb erloschen
Die Flamme kann erlöschen, wenn die Gaszufuhr unterbrochen ist, die Ionisationselektrode verschmutzt ist oder der Abgasweg blockiert ist. Die Gaszufuhr sollte überprüft, die Elektrode gereinigt und der Abgasweg kontrolliert werden.
A12: Speicherladung gestört
Eine gestörte Speicherladung kann durch eine defekte Ladepumpe, einen defekten Sensor oder ein klemmendes Ventil verursacht werden. Die Ladepumpe sollte überprüft, die Sensoren getestet und das Ventil kontrolliert werden.
A13: Parameter fehlerhaft
Fehlerhafte Parameter können durch eine falsche Einstellung, einen defekten Speicher oder ein fehlgeschlagenes Update verursacht werden. Die Einstellungen sollten überprüft, ein Reset durchgeführt und das Update wiederholt werden.
A14: Warmwassertemperatur zu hoch
Eine zu hohe Warmwassertemperatur kann durch einen defekten Sensor, ein klemmendes Ventil oder eine defekte Regelung verursacht werden. Der Sensor sollte überprüft, das Ventil kontrolliert und die Regelung getestet werden.
A15: Gebläse blockiert
Ein blockiertes Gebläse kann durch eine mechanische Blockade, einen elektrischen Defekt oder Verschmutzung verursacht werden. Das Gebläse sollte auf Blockaden geprüft, die elektrische Verbindung getestet und das Gebläse gereinigt werden.
AC: Keine Signalerkennung zwischen TA 211E und Leiterplatte
Dieser Fehler tritt auf, wenn ein Kabelproblem besteht. Das Kabel sollte überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
b1: Kodierstecker nicht erkannt
Der Kodierstecker wird nicht erkannt, wenn er falsch installiert ist oder defekt ist. Der Stecker sollte korrekt installiert oder ersetzt werden.
C1, C2, C4, C6: Druckdosenkontakte
Diese Fehlercodes beziehen sich auf Probleme mit den Druckdosenkontakten. Die Druckdosen sollten überprüft und gegebenenfalls repariert werden.
CC: Außenfühler bei TA 211E hat Unterbrechung
Der Außenfühler kann defekt sein, wenn der Sensor beschädigt ist oder die Kabelverbindung unterbrochen ist. Der Sensor und die Kabel sollten überprüft werden.
d1: Keine Rückmeldespannung von LSM 5
Dieser Fehler tritt auf, wenn der LSM 5 Schaltkreis defekt ist. Der Schaltkreis sollte überprüft und gegebenenfalls repariert werden.
d3: Brücke 8-9 fehlt oder Begrenzer ausgelöst
Der Fehler kann durch eine fehlende Brücke oder einen ausgelösten Begrenzer verursacht werden. Die Brücke sollte überprüft und der Begrenzer getestet werden.
E0: Interner Fehler auf der Leiterplatte
Ein interner Fehler auf der Leiterplatte erfordert in der Regel den Ersatz der Leiterplatte.
E01: Übertemperatur Vorlauf
Eine Übertemperatur im Vorlauf kann durch eine defekte Heizungspumpe, einen zu niedrigen Systemdruck oder Luft im System verursacht werden. Der Systemdruck sollte überprüft, das System entlüftet und die Pumpe kontrolliert werden.
E02: STB ausgelöst
Der STB (Sicherheits-Thermostat-Begrenzer) wird ausgelöst, wenn Wassermangel besteht, Lufteinschlüsse im System sind oder der STB defekt ist. Der Wasserdruck sollte überprüft, das System entlüftet und der STB getestet werden.
E03: Ionisationsstörung
Eine Ionisationsstörung kann durch eine gestörte Gaszufuhr, eine defekte Elektrode oder eine gestörte Zündung verursacht werden. Die Gasversorgung sollte überprüft, die Elektrode gereinigt und die Zündung getestet werden.
E04: Keine Flammenbildung
Keine Flammenbildung kann durch eine unterbrochene Gaszufuhr, eine defekte Zündelektrode oder eine defekte Gasarmatur verursacht werden. Die Gaszufuhr sollte überprüft, die Zündelektrode getestet und die Gasarmatur kontrolliert werden.
E05: Flammenabriss
Ein Flammenabriss kann durch Abgasrückstau, Ionisationstörung oder Gasdruckschwankungen verursacht werden. Der Abgasweg sollte überprüft, die Ionisation gemessen und der Gasdruck kontrolliert werden.
E06: Temperaturfühler defekt
Ein defekter Temperaturfühler kann durch einen beschädigten Sensor, einen Kabelbruch oder eine defekte Elektronik verursacht werden. Der Sensor sollte überprüft, die