Die elektronische Hubwerksregelung (EHR) ist ein essentielles System in modernen Traktoren und landwirtschaftlichen Maschinen. Es steuert präzise die Arbeitstiefe von Anbaugeräten und optimiert so die Effizienz bei Feldarbeiten. Fehlercodes im EHR-System können auf verschiedene Probleme hinweisen, von einfachen Sensorstörungen bis hin zu komplexeren Hydraulikproblemen. Das Verständnis dieser Codes ist entscheidend für eine schnelle Diagnose und Behebung von Störungen.
Fehlercodes-Tabelle
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| 2 | Kupplungsmagnetventil L kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 3 | Kupplungsmagnetventil L kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu hoch |
| 4 | Kupplungsmagnetventil M kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 5 | Kupplungsmagnetventil M kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu hoch |
| 6 | Kupplungsmagnetventil H kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 7 | Kupplungsmagnetventil H kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu hoch |
| 8 | Kupplungsmagnetventil 1 kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 9 | Kupplungsmagnetventil 1 kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu hoch |
| 19 | Kupplungsmagnetventil C kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen | Ventildefekt, Hydraulikdruck zu hoch |
| 20 | Am DDC verlangte Drehzahl nicht programmiert | Softwarefehler, falsche Konfiguration |
| 21 | Getriebe unter der Eichtemperatur | Kaltes Öl, Temperatursensor defekt |
| 22 | Motordrehzahl über dem Limit U/Min der Getriebeeichung | Motorsteuerung fehlerhaft, falsche Kalibrierung |
| 23 | Motordrehzahl unter dem Limit U/Min der Getriebeeichung | Motorleistung zu gering, falsche Kalibrierung |
| 25 | Einsatz der Standard-Getriebeeichwerte | Kalibrierungsdaten verloren, Softwarefehler |
| 27 | Keine Drehzahl Zwischenwelle | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 28 | Drehzahl Zwischenwelle vorn falsch | Sensor defekt, falsche Kalibrierung |
| 29 | Drehzahl Zwischenwelle hinten falsch | Sensor defekt, falsche Kalibrierung |
| 30 | Drehzahl Zwischenwelle sinkt nicht | Mechanischer Defekt, Sensor fehlerhaft |
| 31 | Betriebsdruck übersteigt 75 PSI (5 Bar) | Druckregler defekt, Hydraulikpumpe fehlerhaft |
| 32 | Dauer der Kupplungseichung 1 überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 33 | Dauer der Kupplungseichung 2 überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 34 | Dauer der Kupplungseichung R überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 35 | Dauer der Kupplungseichung A überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 36 | Dauer der Kupplungseichung B überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 37 | Dauer der Kupplungseichung C überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 38 | Dauer der Kupplungseichung L überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 39 | Dauer der Kupplungseichung M überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 40 | Dauer der Kupplungseichung H überschreitet 300 ms | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 41 | Getriebeschlupf erkannt | Kupplung verschlissen, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 45 | Übermäßige Reglerspannung | Elektrischer Defekt, Spannungsregler fehlerhaft |
| 46 | Mangel an Reglerspannung | Elektrischer Defekt, Batterie schwach |
| 67 | Laufender Wert 4 übermäßig | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 68 | Laufender Wert 4 zu gering | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 69 | Laufender Wert 3 übermäßig | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 70 | Laufender Wert 3 zu gering | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 71 | Laufender Wert 2 übermäßig | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 72 | Laufender Wert 2 zu gering | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 73 | Laufender Wert 1 übermäßig | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 74 | Laufender Wert 1 zu gering | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 75 | Laufender Wert 0 übermäßig | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 76 | Laufender Wert 0 zu gering | Sensorfehler, Kalibrierungsproblem |
| 77 | CAN-Netzmeldungsverlust | Kommunikationsfehler, Kabelbruch |
| 78 | CAN-Netz funktioniert | Systemmeldung, kein Fehler |
| 79 | Fehlendes DDC-Signal CAN-Netz | Kommunikationsfehler, Steuergerät defekt |
| 80 | EEPROM-Kontrollfehler Serie | Speicherfehler, Steuergerät defekt |
| 81 | Verlust der Kontrolldaten EEPROM-Serie | Speicherfehler, Steuergerät defekt |
| 82 | Übertragungsfehler | Kommunikationsfehler, Störsignal |
| 83 | Verluste Übertragungsfehler | Kommunikationsfehler, Störsignal |
| 84 | Fehler Horameter Getriebe bei den Zehnerstellen | Betriebsstundenzähler defekt |
| 85 | Verlustefehler des Getriebehorameters bei den Zehnerstellen | Betriebsstundenzähler defekt, Datenverlust |
| 86 | Powershift-Getriebeschalter bleibt in Tiefstellung | Schalter klemmt, elektrischer Defekt |
| 87 | Fehler des Hydraulik-Druckschalters in Tiefstellung | Druckschalter defekt, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 88 | Neuprogrammierungsfehler (Motor dreht) | Softwarefehler, falsche Programmierung |
| 89 | Innerer Fehler Schaltung offen | Elektrischer Defekt, Kabelbruch |
| 90 | Zapfwellengeber außer Betrieb | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 91 | Motorgeber außer Betrieb | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 92 | Motorpanne | Mechanischer Defekt, Kraftstoffmangel |
| 93 | Schlupf der Zapfwelle | Mechanischer Defekt, Kupplung verschlissen |
| 94 | Störung Zapfwellenbremse | Bremse defekt, Hydraulikdruck zu niedrig |
| 95 | Kein Druck | Hydraulikpumpe defekt, Leckage |
| 96 | Steuerspannung Zapfwelle zu gering | Elektrischer Defekt, Batterie schwach |
| 97 | Steuerspannung Zapfwelle nicht erkannt | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 98 | Einlegefehler Feststellbremse | Bremse defekt, Sensor fehlerhaft |
| 99 | Verstellungsfehler Feststellbremse | Bremse klemmt, Sensor fehlerhaft |
| 100 | Fehler Vorderachsbrücke | Mechanischer Defekt, Sensor fehlerhaft |
| 101 | Eichung Basisdruck der Kupplung 1 unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 102 | Eichung Basisdruck der Kupplung 2 unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 103 | Eichung Basisdruck der Kupplung R unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 104 | Eichung Basisdruck der Kupplung A unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 105 | Eichung Basisdruck der Kupplung B unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 106 | Eichung Basisdruck der Kupplung C unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 107 | Eichung Basisdruck der Kupplung L unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 108 | Eichung Basisdruck der Kupplung M unangemessen | Falsche Kalibrierung, Hydraulikdruck fehlerhaft |
| 111 | Motorsteuerungsfehler – Hardwarefehler | Steuergerät defekt, elektrischer Fehler |
| 115 | Motordrehzahlsensor oder Cam Sensor ist gescheitert | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 121 | Motorpositionssensor oder Kurbelwellensensor ist gescheitert | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 122 | Ladedrucksensor Spannung ist zu hoch | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 123 | Ladedrucksensor Spannung zu niedrig | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 124 | Ladedruckniveau hat die Warngrenze überschritten | Turbolader defekt, Leckage im System |
| 131 | Decelerator oder Handgas Position Potentiometer Spannung zu hoch | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 132 | Decelerator oder Handgas Position Potentiometer Spannung zu niedrig | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 133 | Decelerator Position Potentiometer Spannung zu hoch | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 191 | A/C-Kupplung Fahrer kurzgeschlossen nach Masse bei EIN | Elektrischer Kurzschluss, Kabeldefekt |
| 211 | Kommunikation Problem mit Armlehne, Besetzung oder Getriebesteuerungen | CAN-Bus Fehler, Steuergerät defekt |
| 212 | Öltemperatursensor Spannung zu hoch | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 213 | Öltemperatursensor Spannung zu niedrig | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 214 | Öltemperatursensor Spannung ist über dem Normalbereich | Sensor defekt, Überhitzung |
| 219 | Ölstand – Remote Reservoir ist zu niedrig | Ölleckage, falscher Ölstand |
| 221 | Umgebungsluftdruck-Sensor Spannung zu hoch | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 222 | Umgebungsluftdruck-Sensor Spannung zu niedrig | Sensor defekt, elektrischer Fehler |
| 223 | CORS – Brennen Ventil Magnet entweder niedrig oder hoch kurzgeschlossen | Elektrischer Kurzschluss, Ventil defekt |
| 227 | Sensorversorgung 2 Spannung ist zu hoch | Spannungsregler defekt, elektrischer Fehler |
| 234 | Motordrehzahl überschreitet die Überdrehzahlwarngrenze | Motorsteuerung fehlerhaft, Gaspedal klemmt |
| 235 | Kühlmittelstand niedrig | Kühlmittelleck, Sensor defekt |
| 237 | Externe Geschwindigkeit Multi Unit Sync Befehlseingabedaten falsch | Kommunikationsfehler, Sensor defekt |
| 241 | Fahrzeuggeschwindigkeitssignal verloren | Sensor defekt, Kabelbruch |
| 277 | Einspritzsteuerventil ist gescheitert | Ventil defekt, elektrischer Fehler |
| 278 | Förderpumpe ist gescheitert | Pumpe defekt, elektrischer Fehler |
| 279 | Einspritzsteuerventil Strom liegt außerhalb des Bereichs | Ventil defekt, elektrischer Fehler |
Detaillierte Erläuterungen
Fehlercode 2: Kupplungsmagnetventil L kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie das Ventil auf Schäden und stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck im richtigen Bereich liegt. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 3: Kupplungsmagnetventil L kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu hoher Hydraulikdruck.
- Lösung: Prüfen Sie das Ventil auf Schäden und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 4: Kupplungsmagnetventil M kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie das Ventil auf Schäden und stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck im richtigen Bereich liegt. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 5: Kupplungsmagnetventil M kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu hoher Hydraulikdruck.
- Lösung: Prüfen Sie das Ventil auf Schäden und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 6: Kupplungsmagnetventil H kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie das Ventil auf Schäden und stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck im richtigen Bereich liegt. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 7: Kupplungsmagnetventil H kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu hoher Hydraulikdruck.
- Lösung: Prüfen Sie das Ventil auf Schäden und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 8: Kupplungsmagnetventil 1 kann den verlangten Schritt aufwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie das Ventil auf Schäden und stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck im richtigen Bereich liegt. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 9: Kupplungsmagnetventil 1 kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu hoher Hydraulikdruck.
- Lösung: Prüfen Sie das Ventil auf Schäden und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 19: Kupplungsmagnetventil C kann den verlangten Schritt abwärts nicht durchführen
- Ursache: Ventildefekt oder zu hoher Hydraulikdruck.
- Lösung: Prüfen Sie das Ventil auf Schäden und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 20: Am DDC verlangte Drehzahl nicht programmiert
- Ursache: Softwarefehler oder falsche Konfiguration.
- Lösung: Überprüfen Sie die Softwareeinstellungen und programmieren Sie die Drehzahl korrekt. Bei Bedarf professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehlercode 21: Getriebe unter der Eichtemperatur
- Ursache: Kaltes Öl oder defekter Temperatursensor.
- Lösung: Lassen Sie das Getriebe auf Betriebstemperatur kommen oder ersetzen Sie den Temperatursensor.
Fehlercode 22: Motordrehzahl über dem Limit U/Min der Getriebeeichung
- Ursache: Falsche Motorsteuerung oder Kalibrierung.
- Lösung: Überprüfen Sie die Motorsteuerung und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehlercode 23: Motordrehzahl unter dem Limit U/Min der Getriebeeichung
- Ursache: Zu geringe Motorleistung oder falsche Kalibrierung.
- Lösung: Überprüfen Sie die Motorleistung und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehlercode 25: Einsatz der Standard-Getriebeeichwerte
- Ursache: Verlorene Kalibrierungsdaten oder Softwarefehler.
- Lösung: Überprüfen Sie die Software und stellen Sie sicher, dass alle Kalibrierungsdaten korrekt sind. Bei Bedarf professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehlercode 27: Keine Drehzahl Zwischenwelle
- Ursache: Defekter Sensor oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 28: Drehzahl Zwischenwelle vorn falsch
- Ursache: Defekter Sensor oder falsche Kalibrierung.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 29: Drehzahl Zwischenwelle hinten falsch
- Ursache: Defekter Sensor oder falsche Kalibrierung.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 30: Drehzahl Zwischenwelle sinkt nicht
- Ursache: Mechanischer Defekt oder fehlerhafter Sensor.
- Lösung: Überprüfen Sie die Mechanik und den Sensor. Bei Bedarf mechanische Teile ersetzen oder den Sensor reparieren.
Fehlercode 31: Betriebsdruck übersteigt 75 PSI (5 Bar)
- Ursache: Defekter Druckregler oder fehlerhafte Hydraulikpumpe.
- Lösung: Überprüfen Sie den Druckregler und die Hydraulikpumpe. Bei Bedarf diese Teile ersetzen.
Fehlercode 32: Dauer der Kupplungseichung 1 überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 33: Dauer der Kupplungseichung 2 überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 34: Dauer der Kupplungseichung R überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 35: Dauer der Kupplungseichung A überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 36: Dauer der Kupplungseichung B überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 37: Dauer der Kupplungseichung C überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 38: Dauer der Kupplungseichung L überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 39: Dauer der Kupplungseichung M überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 40: Dauer der Kupplungseichung H überschreitet 300 ms
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 41: Getriebeschlupf erkannt
- Ursache: Verschleißte Kupplung oder zu niedriger Hydraulikdruck.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kupplung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kupplung ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 45: Übermäßige Reglerspannung
- Ursache: Elektrischer Defekt oder fehlerhafter Spannungsregler.
- Lösung: Überprüfen Sie die elektrische Verkabelung und den Spannungsregler. Bei Bedarf diese Teile ersetzen.
Fehlercode 46: Mangel an Reglerspannung
- Ursache: Elektrischer Defekt oder schwache Batterie.
- Lösung: Überprüfen Sie die elektrische Verkabelung und die Batterie. Bei Bedarf die Verkabelung reparieren oder die Batterie ersetzen.
Fehlercode 67: Laufender Wert 4 übermäßig
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 68: Laufender Wert 4 zu gering
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 69: Laufender Wert 3 übermäßig
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 70: Laufender Wert 3 zu gering
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 71: Laufender Wert 2 übermäßig
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 72: Laufender Wert 2 zu gering
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 73: Laufender Wert 1 übermäßig
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 74: Laufender Wert 1 zu gering
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 75: Laufender Wert 0 übermäßig
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 76: Laufender Wert 0 zu gering
- Ursache: Sensorfehler oder Kalibrierungsproblem.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und passen Sie die Kalibrierung an. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fehlercode 77: CAN-Netzmeldungsverlust
- Ursache: Kommunikationsfehler oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kommunikationskabel und den CAN-Bus. Bei Bedarf die Kabel reparieren oder ersetzen.
Fehlercode 78: CAN-Netz funktioniert
- Ursache: Kein Fehler vorhanden, Systemmeldung.
- Lösung: Keine Maßnahmen erforderlich.
Fehlercode 79: Fehlendes DDC-Signal CAN-Netz
- Ursache: Kommunikationsfehler oder defektes Steuergerät.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kommunikation und das Steuergerät. Bei Bedarf das Steuergerät ersetzen oder die Kommunikation reparieren.
Fehlercode 80: EEPROM-Kontrollfehler Serie
- Ursache: Speicherfehler oder defektes Steuergerät.
- Lösung: Überprüfen Sie den Speicher und das Steuergerät. Bei Bedarf das Steuergerät ersetzen oder den Speicher reparieren.
Fehlercode 81: Verlust der Kontrolldaten EEPROM-Serie
- Ursache: Speicherfehler oder defektes Steuergerät.
- Lösung: Überprüfen Sie den Speicher und das Steuergerät. Bei Bedarf das Steuergerät ersetzen oder den Speicher reparieren.
Fehlercode 82: Übertragungsfehler
- Ursache: Kommunikationsfehler oder Störsignal.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kommunikation und eliminieren Sie Störquellen. Bei Bedarf die Kommunikationskabel reparieren oder ersetzen.
Fehlercode 83: Verluste Übertragungsfehler
- Ursache: Kommunikationsfehler oder Störsignal.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kommunikation und eliminieren Sie Störquellen. Bei Bedarf die Kommunikationskabel reparieren oder ersetzen.
Fehlercode 84: Fehler Horameter Getriebe bei den Zehnerstellen
- Ursache: Defekter Betriebsstundenzähler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Betriebsstundenzähler und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
Fehlercode 85: Verlustefehler des Getriebehorameters bei den Zehnerstellen
- Ursache: Defekter Betriebsstundenzähler oder Datenverlust.
- Lösung: Überprüfen Sie den Betriebsstundenzähler und sichern Sie die Daten. Bei Bedarf den Zähler ersetzen oder die Daten wiederherstellen.
Fehlercode 86: Powershift-Getriebeschalter bleibt in Tiefstellung
- Ursache: Schalter klemmt oder elektrischer Defekt.
- Lösung: Überprüfen Sie den Schalter und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Schalter reinigen oder ersetzen.
Fehlercode 87: Fehler des Hydraulik-Druckschalters in Tiefstellung
- Ursache: Druckschalter defekt oder Hydraulikdruck zu niedrig.
- Lösung: Überprüfen Sie den Druckschalter und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf den Schalter ersetzen oder den Druck regulieren.
Fehlercode 88: Neuprogrammierungsfehler (Motor dreht)
- Ursache: Softwarefehler oder falsche Programmierung.
- Lösung: Überprüfen Sie die Softwareeinstellungen und programmieren Sie die Drehzahl korrekt. Bei Bedarf professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Fehlercode 89: Innerer Fehler Schaltung offen
- Ursache: Elektrischer Defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die elektrische Verkabelung und reparieren Sie Kabelbrüche. Bei Bedarf defekte Teile ersetzen.
Fehlercode 90: Zapfwellengeber außer Betrieb
- Ursache: Sensor defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 91: Motorgeber außer Betrieb
- Ursache: Sensor defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 92: Motorpanne
- Ursache: Mechanischer Defekt oder Kraftstoffmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie die Motorfunktion und den Kraftstoffstand. Bei Bedarf mechanische Teile ersetzen oder den Kraftstoffstand überprüfen.
Fehlercode 93: Schlupf der Zapfwelle
- Ursache: Mechanischer Defekt oder verschlissene Kupplung.
- Lösung: Überprüfen Sie die Mechanik und die Kupplung. Bei Bedarf mechanische Teile ersetzen oder die Kupplung überholen.
Fehlercode 94: Störung Zapfwellenbremse
- Ursache: Bremse defekt oder Hydraulikdruck zu niedrig.
- Lösung: Überprüfen Sie die Bremse und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Bremse reparieren oder ersetzen.
Fehlercode 95: Kein Druck
- Ursache: Hydraulikpumpe defekt oder Leckage.
- Lösung: Überprüfen Sie die Hydraulikpumpe und das System auf Leckagen. Bei Bedarf die Pumpe ersetzen oder Leckagen abdichten.
Fehlercode 96: Steuerspannung Zapfwelle zu gering
- Ursache: Elektrischer Defekt oder schwache Batterie.
- Lösung: Überprüfen Sie die elektrische Verkabelung und die Batterie. Bei Bedarf die Verkabelung reparieren oder die Batterie ersetzen.
Fehlercode 97: Steuerspannung Zapfwelle nicht erkannt
- Ursache: Sensor defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 98: Einlegefehler Feststellbremse
- Ursache: Bremse defekt oder Sensor fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Bremse und den Sensor. Bei Bedarf die Bremse reparieren oder den Sensor ersetzen.
Fehlercode 99: Verstellungsfehler Feststellbremse
- Ursache: Bremse klemmt oder Sensor fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Bremse und den Sensor. Bei Bedarf die Bremse reinigen oder den Sensor ersetzen.
Fehlercode 100: Fehler Vorderachsbrücke
- Ursache: Mechanischer Defekt oder Sensor fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Mechanik und den Sensor. Bei Bedarf mechanische Teile ersetzen oder den Sensor reparieren.
Fehlercode 101: Eichung Basisdruck der Kupplung 1 unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 102: Eichung Basisdruck der Kupplung 2 unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 103: Eichung Basisdruck der Kupplung R unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 104: Eichung Basisdruck der Kupplung A unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 105: Eichung Basisdruck der Kupplung B unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 106: Eichung Basisdruck der Kupplung C unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 107: Eichung Basisdruck der Kupplung L unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 108: Eichung Basisdruck der Kupplung M unangemessen
- Ursache: Falsche Kalibrierung oder Hydraulikdruck fehlerhaft.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kalibrierung und passen Sie den Hydraulikdruck an. Bei Bedarf die Kalibrierung korrigieren oder den Druck regulieren.
Fehlercode 111: Motorsteuerungsfehler – Hardwarefehler
- Ursache: Steuergerät defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie das Steuergerät und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf das Steuergerät ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 115: Motordrehzahlsensor oder Cam Sensor ist gescheitert
- Ursache: Sensor defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 121: Motorpositionssensor oder Kurbelwellensensor ist gescheitert
- Ursache: Sensor defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 122: Ladedrucksensor Spannung ist zu hoch
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 123: Ladedrucksensor Spannung zu niedrig
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 124: Ladedruckniveau hat die Warngrenze überschritten
- Ursache: Turbolader defekt oder Leckage im System.
- Lösung: Überprüfen Sie den Turbolader und das System auf Leckagen. Bei Bedarf den Turbolader ersetzen oder Leckagen abdichten.
Fehlercode 131: Decelerator oder Handgas Position Potentiometer Spannung zu hoch
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 132: Decelerator oder Handgas Position Potentiometer Spannung zu niedrig
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 133: Decelerator Position Potentiometer Spannung zu hoch
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 191: A/C-Kupplung Fahrer kurzgeschlossen nach Masse bei EIN
- Ursache: Elektrischer Kurzschluss oder Kabeldefekt.
- Lösung: Überprüfen Sie die elektrische Verkabelung und reparieren Sie Kabelbrüche. Bei Bedarf defekte Teile ersetzen.
Fehlercode 211: Kommunikation Problem mit Armlehne, Besetzung oder Getriebesteuerungen
- Ursache: CAN-Bus Fehler oder defektes Steuergerät.
- Lösung: Überprüfen Sie den CAN-Bus und das Steuergerät. Bei Bedarf das Steuergerät ersetzen oder die Kommunikation reparieren.
Fehlercode 212: Öltemperatursensor Spannung zu hoch
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 213: Öltemperatursensor Spannung zu niedrig
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 214: Öltemperatursensor Spannung ist über dem Normalbereich
- Ursache: Sensor defekt oder Überhitzung.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Temperatur. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Überhitzung beheben.
Fehlercode 219: Ölstand – Remote Reservoir ist zu niedrig
- Ursache: Ölleckage oder falscher Ölstand.
- Lösung: Überprüfen Sie den Ölstand und das System auf Leckagen. Bei Bedarf den Ölstand korrigieren oder Leckagen abdichten.
Fehlercode 221: Umgebungsluftdruck-Sensor Spannung zu hoch
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 222: Umgebungsluftdruck-Sensor Spannung zu niedrig
- Ursache: Sensor defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 223: CORS – Brennen Ventil Magnet entweder niedrig oder hoch kurzgeschlossen
- Ursache: Elektrischer Kurzschluss oder Ventil defekt.
- Lösung: Überprüfen Sie die elektrische Verkabelung und das Ventil. Bei Bedarf defekte Teile ersetzen.
Fehlercode 227: Sensorversorgung 2 Spannung ist zu hoch
- Ursache: Spannungsregler defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie den Spannungsregler und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf den Spannungsregler ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 234: Motordrehzahl überschreitet die Überdrehzahlwarngrenze
- Ursache: Motorsteuerung fehlerhaft oder Gaspedal klemmt.
- Lösung: Überprüfen Sie die Motorsteuerung und das Gaspedal. Bei Bedarf die Steuerung korrigieren oder das Gaspedal reinigen.
Fehlercode 235: Kühlmittelstand niedrig
- Ursache: Kühlmittelleck oder Sensor defekt.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kühlmittelstand und das System auf Leckagen. Bei Bedarf den Kühlmittelstand korrigieren oder Leckagen abdichten.
Fehlercode 237: Externe Geschwindigkeit Multi Unit Sync Befehlseingabedaten falsch
- Ursache: Kommunikationsfehler oder Sensor defekt.
- Lösung: Überprüfen Sie die Kommunikation und den Sensor. Bei Bedarf die Kommunikation reparieren oder den Sensor ersetzen.
Fehlercode 241: Fahrzeuggeschwindigkeitssignal verloren
- Ursache: Sensor defekt oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 277: Einspritzsteuerventil ist gescheitert
- Ursache: Ventil defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 278: Förderpumpe ist gescheitert
- Ursache: Pumpe defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie die Pumpe und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf die Pumpe ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Fehlercode 279: Einspritzsteuerventil Strom liegt außerhalb des Bereichs
- Ursache: Ventil defekt oder elektrischer Fehler.
- Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die elektrische Verkabelung. Bei Bedarf das Ventil ersetzen oder die Verkabelung reparieren.
Häufig gestellte Fragen
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Wie interpretiere ich Fehlercodes im EHR-System?
- Fehlercodes geben Hinweise auf spezifische Probleme im System. Überprüfen Sie die Tabelle, um die Ursache und mögliche Lösungen zu finden.
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Was bedeutet ein CAN-Netzmeldungsverlust?
- Ein CAN-Netzmeldungsverlust weist auf Kommunikationsfehler oder Kabelbrüche hin. Überprüfen Sie die Kommunikationskabel und den CAN-Bus.
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Wie behebe ich einen Ventildefekt?
- Überprüfen Sie das Ventil auf Schäden und ersetzen Sie es bei Bedarf. Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikdruck im richtigen Bereich liegt.
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Was sind die häufigsten Ursachen für Hydraulikprobleme?
- Häufige Ursachen sind defekte Ventile, zu niedriger oder zu hoher Hydraulikdruck sowie Leckagen im System.
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Wie kann ich die Kalibrierung von Sensoren korrigieren?
- Überprüfen Sie die Kalibrierungseinstellungen und passen Sie diese an, falls erforderlich. Bei Bedarf den Sensor ersetzen oder die Kalibrierung korrigieren.
Fazit
Das EHR-System ist ein komplexes Netzwerk aus Sensoren, Ventilen und Steuergeräten, das präzise die Arbeitstiefe von Anbaugeräten steuert. Fehlercodes sind entscheidend für die schnelle Identifizierung und Behebung von Störungen. Durch das Verständnis dieser Codes können Nutzer effizient Probleme lösen und die Effizienz ihrer Maschinen maximieren. Bei komplexeren Problemen ist es ratsam, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.