Das Direktschaltgetriebe (DSG) ist eine innovative Technologie, die in vielen modernen Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Es kombiniert die Vorteile eines manuellen Getriebes mit dem Komfort einer Automatik. Wie alle komplexen Systeme kann auch das DSG-Getriebe Fehlfunktionen aufweisen, die durch spezifische Fehlercodes angezeigt werden. Diese Codes sind entscheidend für die Diagnose und Behebung von Problemen, weshalb ein umfassendes Verständnis dieser Codes für Fahrzeugbesitzer und Techniker gleichermaßen wichtig ist.
Fehlercodes-Tabelle
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| P0701 | Getriebesteuersystem, unwahrscheinliches Signal | Defektes Steuermodul, Verkabelungsprobleme |
| P0715 | Eingangs-/Getriebedrehzahlsensor G182, Fehler im Schaltkreis | Beschädigter Sensor, Kabelbruch |
| P07221 | Drehzahlsensor G195, kein Signal | Defekter Sensor, Unterbrechung in der Verkabelung |
| P07351 | Gang, falsche Übersetzung | Verschleiß der Getriebeteile, Softwarefehler |
| P07461 | Druckregelventil N215 Flüssigkeitsdruck, Bruch / Kurzschluss gegen Masse | Defektes Ventil, Kurzschluss in der Verkabelung |
| P0756 | Magnetventil 2 (N89), Bruch / Kurzschluss gegen Masse | Defektes Magnetventil, Kabelschaden |
| P0761 | Magnetventil 3 (N90), Bruch / Kurzschluss gegen Masse | Defektes Magnetventil, Kurzschluss |
| P0766 | Magnetventil 4 (N91), Bruch / Kurzschluss gegen Masse | Defektes Magnetventil, Verkabelungsproblem |
| P0771 | Magnetventil 5 (N92), Bruch / Kurzschluss gegen Masse | Defektes Magnetventil, elektrischer Fehler |
| P0776 | Druckregelventil 2 (N216), Bruch / Kurzschluss gegen Masse | Defektes Ventil, Kurzschluss |
| P1604 | Steuermodul defekt | Fehlerhafte Elektronik im Steuermodul |
| P1707 | Fehler im Mechatronik-Modul | Defekte Mechatronik-Einheit |
| P0607 | Steuermodul unplausibel | Softwarefehler, Hardwaredefekt im Steuergerät |
| P0716 | Geber für Getriebeeingangswelle (G182) unplausibles Signal | Beschädigter Sensor, Störungen in der Signalübertragung |
| P0850 | P/N-Signal fehlerhaft | Defekter Schalthebelsensor, Verkabelungsprobleme |
| P176A | Gangüberwachung 1. Gang keine Regelung | Mechanischer Defekt im Getriebe, Sensorproblem |
| P176B | Gangüberwachung 2. Gang keine Regelung | Verschleiß der Getriebeteile, Steuerungsfehler |
| P0726 | Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät, unplausibles Signal | Kommunikationsfehler zwischen Getriebe und Motor |
| P17E1 | Gangsteller 2 mechanischer Fehler | Mechanischer Defekt im Gangstellermechanismus |
| P17E0 | Gangsteller 1 mechanischer Fehler | Verschleiß oder Beschädigung des Gangstellers |
| P173E | Ventil 1 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler | Defektes Ventil, Verkabelungsproblem |
| P174D | Ventil 2 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler | Kurzschluss, defektes Ventil |
| P173F | Ventil 2 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler | Defektes Ventil, Unterbrechung in der Stromversorgung |
| P174C | Ventil 1 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler | Elektrischer Defekt im Ventil, Verkabelungsproblem |
| P174B | Ventil 4 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler | Defektes Ventil, Kurzschluss |
| P174F | Ventil 4 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler | Elektrischer Defekt, Unterbrechung in der Verkabelung |
| P179C | Hauptdruckventil, Elektrischer Fehler | Defektes Hauptdruckventil, Verkabelungsproblem |
| P179D | Kühlölventil, Elektrischer Fehler | Defektes Kühlölventil, elektrischer Fehler |
| P174A | Ventil 3 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler | Defektes Ventil, Kurzschluss |
| P174E | Ventil 3 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler | Elektrischer Defekt im Ventil, Verkabelungsproblem |
| P1740 | Kupplungstemperaturüberwachung | Überhitzung der Kupplung, Sensordefekt |
| P173A | Gear Position Sensor 1 Signal Implausible | Defekter Sensor, Verkabelungsproblem |
| P173B | Gear Position Sensor 2 Signal Implausible | Sensorausfall, Störungen in der Signalübertragung |
| P173C | Gear Position Sensor 3 Signal Implausible | Beschädigter Sensor, elektrischer Fehler |
| P173D | Gear Position Sensor 4 Signal Implausible | Sensordefekt, Verkabelungsproblem |
| P0722 | Getriebeausgangsdrehzahlsensor G195 Fehler | Defekter Sensor, Unterbrechung in der Verkabelung |
| P0735 | 5. Gang, falsche Übersetzung | Verschleiß der Getriebeteile, Steuerungsfehler |
| P0746 | Druckregelventil N215 Flüssigkeitsdruck, Bruch/Kurzschluss | Defektes Ventil, elektrischer Fehler |
| P2711 | Unerwartete Schaltfolge | Softwarefehler, mechanischer Defekt im Getriebe |
Detaillierte Erläuterungen
P0701 – Getriebesteuersystem, unwahrscheinliches Signal
Ursache: Dieser Fehlercode tritt auf, wenn das Steuermodul des Getriebes unplausible Signale empfängt oder sendet. Lösung: Eine gründliche Überprüfung der Verkabelung und des Steuermoduls ist erforderlich. In einigen Fällen kann ein Software-Update das Problem beheben, andernfalls muss möglicherweise das Steuermodul ersetzt werden.
P0715 – Eingangs-/Getriebedrehzahlsensor G182, Fehler im Schaltkreis
Ursache: Der Sensor, der die Eingangsdrehzahl des Getriebes misst, liefert fehlerhafte Daten oder kein Signal. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung des Sensors auf Beschädigungen und testen Sie den Sensor selbst. Bei Bedarf muss der Sensor ausgetauscht werden.
P07221 – Drehzahlsensor G195, kein Signal
Ursache: Der Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes sendet kein Signal an das Steuergerät. Lösung: Untersuchen Sie die Verkabelung auf Unterbrechungen und prüfen Sie den Sensor auf Funktionalität. Ein Austausch des Sensors kann erforderlich sein.
P07351 – Gang, falsche Übersetzung
Ursache: Das Getriebe erkennt eine falsche Übersetzung für den aktuell eingelegten Gang. Lösung: Dies kann auf mechanischen Verschleiß oder einen Softwarefehler hindeuten. Eine Diagnose durch einen Fachmann ist notwendig, möglicherweise muss das Getriebe überholt oder die Software aktualisiert werden.
P07461 – Druckregelventil N215 Flüssigkeitsdruck, Bruch / Kurzschluss gegen Masse
Ursache: Es liegt ein elektrisches Problem mit dem Druckregelventil vor, das den Flüssigkeitsdruck im Getriebe steuert. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und das Ventil auf Funktionalität. Ein Austausch des Ventils oder der Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P0756 – Magnetventil 2 (N89), Bruch / Kurzschluss gegen Masse
Ursache: Das zweite Magnetventil im Getriebe weist einen elektrischen Defekt auf. Lösung: Untersuchen Sie die Verkabelung auf Schäden und testen Sie das Magnetventil. Bei Bedarf muss das Ventil oder die betroffene Verkabelung ersetzt werden.
P0761 – Magnetventil 3 (N90), Bruch / Kurzschluss gegen Masse
Ursache: Das dritte Magnetventil im Getriebe hat einen elektrischen Fehler. Lösung: Prüfen Sie die elektrischen Verbindungen und das Ventil selbst. Ein Austausch des defekten Teils kann notwendig sein.
P0766 – Magnetventil 4 (N91), Bruch / Kurzschluss gegen Masse
Ursache: Ein elektrisches Problem mit dem vierten Magnetventil im Getriebe wurde erkannt. Lösung: Untersuchen Sie die Verkabelung und das Ventil auf Defekte. Reparieren oder ersetzen Sie die betroffenen Komponenten nach Bedarf.
P0771 – Magnetventil 5 (N92), Bruch / Kurzschluss gegen Masse
Ursache: Das fünfte Magnetventil im Getriebe zeigt einen elektrischen Fehler. Lösung: Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen und das Ventil auf Funktionalität. Ein Austausch des Ventils oder eine Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P0776 – Druckregelventil 2 (N216), Bruch / Kurzschluss gegen Masse
Ursache: Es wurde ein elektrisches Problem mit dem zweiten Druckregelventil im Getriebe festgestellt. Lösung: Untersuchen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und prüfen Sie das Ventil. Bei Bedarf muss das Ventil oder die Verkabelung ersetzt werden.
Gerne vervollständige ich den Artikel in deutscher Sprache.
Detaillierte Erläuterungen
P1604 – Steuermodul defekt
Ursache: Das Steuermodul des Getriebes weist einen internen Defekt auf. Lösung: In den meisten Fällen ist ein Austausch des Steuermoduls erforderlich. Eine Neuprogrammierung oder ein Software-Update sollte nach dem Austausch durchgeführt werden.
P1707 – Fehler im Mechatronik-Modul
Ursache: Die Mechatronik-Einheit, die für die elektronische Steuerung des Getriebes verantwortlich ist, zeigt eine Fehlfunktion. Lösung: Eine gründliche Diagnose der Mechatronik-Einheit ist erforderlich. In vielen Fällen muss die gesamte Einheit ausgetauscht oder überholt werden.
P0607 – Steuermodul unplausibel
Ursache: Das Steuermodul des Getriebes liefert unplausible Daten oder reagiert nicht wie erwartet. Lösung: Überprüfen Sie zunächst, ob ein Software-Update verfügbar ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, kann ein Austausch des Steuermoduls notwendig sein.
P0716 – Geber für Getriebeeingangswelle (G182) unplausibles Signal
Ursache: Der Sensor, der die Drehzahl der Getriebeeingangswelle misst, liefert unplausible Daten. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor selbst auf Beschädigungen. Ein Austausch des Sensors kann erforderlich sein.
P0850 – P/N-Signal fehlerhaft
Ursache: Das Signal für die Park- oder Neutralstellung des Getriebes ist fehlerhaft. Lösung: Untersuchen Sie den Schalthebelsensor und die zugehörige Verkabelung. Eine Kalibrierung oder ein Austausch des Sensors kann notwendig sein.
P176A – Gangüberwachung 1. Gang keine Regelung
Ursache: Das Getriebe kann den ersten Gang nicht korrekt einlegen oder überwachen. Lösung: Eine umfassende Diagnose des Getriebes ist erforderlich. Möglicherweise müssen mechanische Komponenten oder Sensoren ausgetauscht werden.
P176B – Gangüberwachung 2. Gang keine Regelung
Ursache: Probleme beim Einlegen oder Überwachen des zweiten Gangs wurden festgestellt. Lösung: Eine gründliche Untersuchung des Getriebes ist notwendig. Mechanische Reparaturen oder der Austausch von Sensoren können erforderlich sein.
P0726 – Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät, unplausibles Signal
Ursache: Das Getriebe empfängt ein unplausibles Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät. Lösung: Überprüfen Sie die Kommunikation zwischen Motor- und Getriebesteuergerät. Ein Software-Update oder die Reparatur der Verkabelung kann das Problem lösen.
P17E1 – Gangsteller 2 mechanischer Fehler
Ursache: Ein mechanisches Problem mit dem zweiten Gangsteller wurde erkannt. Lösung: Eine Inspektion des Gangstellermechanismus ist erforderlich. Möglicherweise muss der Gangsteller ausgetauscht oder repariert werden.
P17E0 – Gangsteller 1 mechanischer Fehler
Ursache: Verschleiß oder Beschädigung des ersten Gangstellers wurde festgestellt. Lösung: Eine gründliche Untersuchung des Gangstellermechanismus ist erforderlich. Ein Austausch oder eine Reparatur des betroffenen Teils kann notwendig sein.
P173E – Ventil 1 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im ersten Ventil des Teilgetriebes 1 wurde erkannt. Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Ventils oder eine Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P174D – Ventil 2 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im zweiten Ventil des Teilgetriebes 2 wurde festgestellt. Lösung: Untersuchen Sie das Ventil und die Verkabelung auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen. Ein Austausch des Ventils kann notwendig sein.
P173F – Ventil 2 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im zweiten Ventil des Teilgetriebes 1 wurde erkannt. Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Ventils oder eine Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P174C – Ventil 1 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im ersten Ventil des Teilgetriebes 2 wurde festgestellt. Lösung: Untersuchen Sie das Ventil und die Verkabelung auf elektrische Defekte. Ein Austausch des Ventils kann notwendig sein.
P174B – Ventil 4 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im vierten Ventil des Teilgetriebes 1 wurde erkannt. Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die Verkabelung auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen. Ein Austausch des Ventils kann erforderlich sein.
P174F – Ventil 4 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im vierten Ventil des Teilgetriebes 2 wurde festgestellt. Lösung: Untersuchen Sie das Ventil und die Verkabelung auf elektrische Defekte. Ein Austausch des Ventils kann notwendig sein.
P179C – Hauptdruckventil, Elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im Hauptdruckventil wurde erkannt. Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Ventils oder eine Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P179D – Kühlölventil, Elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im Kühlölventil wurde festgestellt. Lösung: Untersuchen Sie das Ventil und die Verkabelung auf elektrische Defekte. Ein Austausch des Ventils kann notwendig sein.
P174A – Ventil 3 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im dritten Ventil des Teilgetriebes 1 wurde erkannt. Lösung: Überprüfen Sie das Ventil und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Ventils oder eine Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P174E – Ventil 3 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
Ursache: Ein elektrischer Fehler im dritten Ventil des Teilgetriebes 2 wurde festgestellt. Lösung: Untersuchen Sie das Ventil und die Verkabelung auf elektrische Defekte. Ein Austausch des Ventils kann notwendig sein.
P1740 – Kupplungstemperaturüberwachung
Ursache: Die Überwachung der Kupplungstemperatur funktioniert nicht korrekt. Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Sensors kann erforderlich sein.
P173A – Gear Position Sensor 1 Signal Implausible
Ursache: Der erste Gangpositionssensor liefert ein unplausibles Signal. Lösung: Untersuchen Sie den Sensor und die Verkabelung auf Beschädigungen. Ein Austausch des Sensors kann notwendig sein.
P173B – Gear Position Sensor 2 Signal Implausible
Ursache: Der zweite Gangpositionssensor liefert ein unplausibles Signal. Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Sensors kann erforderlich sein.
P173C – Gear Position Sensor 3 Signal Implausible
Ursache: Der dritte Gangpositionssensor liefert ein unplausibles Signal. Lösung: Untersuchen Sie den Sensor und die Verkabelung auf elektrische Defekte. Ein Austausch des Sensors kann notwendig sein.
P173D – Gear Position Sensor 4 Signal Implausible
Ursache: Der vierte Gangpositionssensor liefert ein unplausibles Signal. Lösung: Überprüfen Sie den Sensor und die Verkabelung auf Defekte. Ein Austausch des Sensors kann erforderlich sein.
P0722 – Getriebeausgangsdrehzahlsensor G195 Fehler
Ursache: Der Ausgangsdrehzahlsensor des Getriebes funktioniert nicht korrekt. Lösung: Untersuchen Sie den Sensor und die Verkabelung auf Beschädigungen. Ein Austausch des Sensors kann notwendig sein.
P0735 – 5. Gang, falsche Übersetzung
Ursache: Das Getriebe erkennt eine falsche Übersetzung für den fünften Gang. Lösung: Dies kann auf mechanischen Verschleiß oder einen Softwarefehler hindeuten. Eine Diagnose durch einen Fachmann ist notwendig, möglicherweise muss das Getriebe überholt oder die Software aktualisiert werden.
P0746 – Druckregelventil N215 Flüssigkeitsdruck, Bruch/Kurzschluss
Ursache: Es liegt ein elektrisches Problem mit dem Druckregelventil vor, das den Flüssigkeitsdruck im Getriebe steuert. Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und das Ventil auf Funktionalität. Ein Austausch des Ventils oder eine Reparatur der Verkabelung kann erforderlich sein.
P2711 – Unerwartete Schaltfolge
Ursache: Die Schaltfolge des Getriebes ist unerwartet oder fehlerhaft. Lösung: Dies kann auf einen Softwarefehler oder einen mechanischen Defekt im Getriebe hindeuten. Eine Diagnose durch einen Fachmann ist notwendig, möglicherweise muss die Software aktualisiert oder das Getriebe überholt werden.
Häufig gestellte Fragen
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Was bedeutet ein Fehlercode im DSG-Getriebe?
- Ein Fehlercode im DSG-Getriebe ist ein spezifisches Signal, das von der Getriebesteuerung generiert wird, um Fehlfunktionen oder Probleme im System anzuzeigen. Diese Codes helfen bei der Diagnose und Behebung von Getriebedefekten.
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Wie kann ich Fehlercodes im DSG-Getriebe überprüfen?
- Fehlercodes können mithilfe eines OBD-II-Scanners oder eines speziellen Diagnosegeräts überprüft werden. Diese Geräte lesen die Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät aus und geben sie auf einem Display aus.
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Kann ich Fehlercodes selbst beheben?
- Einige Fehlercodes können durch einfache Maßnahmen wie das Überprüfen der Verkabelung oder das Aktualisieren der Software behoben werden. Komplexe mechanische Probleme erfordern jedoch oft die Hilfe eines Fachmanns.
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Wie oft sollte ich mein DSG-Getriebe warten lassen?
- Die Wartung des DSG-Getriebes sollte regelmäßig durchgeführt werden, um Verschleiß zu verhindern. Die empfohlene Wartungsintervalle variieren je nach Fahrzeughersteller und Modell.
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Welche Symptome treten bei einem defekten DSG-Getriebe auf?
- Zu den häufigsten Symptomen gehören unerwartete Schaltvorgänge, Verzögerungen beim Schalten oder ein ruckartiges Schaltverhalten. Auch das Blinken der Warnleuchte auf dem Armaturenbrett kann auf ein Problem hinweisen.
Fazit
Das DSG-Getriebe ist ein komplexes System, das regelmäßige Wartung und gelegentlich eine gründliche Diagnose erfordert. Durch das Verständnis der Fehlercodes können Fahrzeugbesitzer und Techniker schnell und effektiv Probleme identifizieren und beheben. Bei schwerwiegenden Fehlern ist es ratsam, einen Fachmann zu konsultieren, um Schäden am Getriebe zu vermeiden.