Die Audi A6 4b Fehlercode Tabelle ist ein unverzichtbares Werkzeug für Besitzer und Mechaniker dieses beliebten Fahrzeugmodells. Sie ermöglicht eine schnelle und präzise Diagnose von Problemen, die durch das Borddiagnosesystem des Fahrzeugs erkannt werden. Die Kenntnis dieser Fehlercodes kann Zeit und Geld bei Reparaturen sparen und hilft, potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.
Fehlercodes-Tabelle
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen |
|---|---|---|
| P0000 | Kein Fehler festgestellt | – |
| P0001 | Kraftstoffvolumenregler A – offener Stromkreis | Defekter Regler, Kabelbruch |
| P0002 | Kraftstoffvolumenregler A – Bereichs/Funktionsfehler Stromkreis | Verschmutzter Regler, falsche Kalibrierung |
| P0003 | Kraftstoffvolumenregler A – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekter Sensor |
| P0004 | Kraftstoffvolumenregler A – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defekter Sensor |
| P0005 | Kraftstoffabschalt-Magnetventil – offener Stromkreis | Kabelbruch, defektes Magnetventil |
| P0006 | Kraftstoffabschalt-Magnetventil – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defektes Magnetventil |
| P0007 | Kraftstoffabschalt-Magnetventil – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defektes Magnetventil |
| P0008 | Motorsteuerzeiten, Zylinderreihe 1 – Motorleistung | Defekter Nockenwellensensor, Zahnriemenproblem |
| P0009 | Motorsteuerzeiten, Zylinderreihe 2 – Motorleistung | Defekter Nockenwellensensor, Zahnriemenproblem |
| P0010 | Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – Fehlfunktion Stromkreis | Defekter Stellmotor, Kabelbruch |
| P0011 | Nockenwellenstellung, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung früh | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0012 | Nockenwellenstellung, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung spät | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0013 | Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – Fehlfunktion Stromkreis | Defekter Stellmotor, Kabelbruch |
| P0014 | Nockenwellensteller, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung früh | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0015 | Nockenwellensteller, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung spät | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0016 | Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 1 Sensor A – Bezugsfehler | Defekter Sensor, Zahnriemenproblem |
| P0017 | Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 1 Sensor B – Bezugsfehler | Defekter Sensor, Zahnriemenproblem |
| P0018 | Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 2 Sensor A – Bezugsfehler | Defekter Sensor, Zahnriemenproblem |
| P0019 | Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 2 Sensor B – Bezugsfehler | Defekter Sensor, Zahnriemenproblem |
| P0020 | Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 2 – Fehlfunktion Stromkreis | Defekter Stellmotor, Kabelbruch |
| P0021 | Nockenwellenstellung, einlassseitig/links/vorn Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung früh | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0022 | Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung spät | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0023 | Nockenwellensteller, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 2 – Fehlfunktion Stromkreis | Defekter Stellmotor, Kabelbruch |
| P0024 | Nockenwellenstellung, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung früh | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0025 | Nockenwellenstellung, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung spät | Verschlissener Kettenspanner, Ölmangel |
| P0026 | Stromkreis für Magnetventil Einlassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 1 – Bereichs-/Funktionsfehler | Defektes Magnetventil, elektrische Störung |
| P0027 | Stromkreis für Magnetventil Auslassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 1 – Bereichs-/Funktionsfehler | Defektes Magnetventil, elektrische Störung |
| P0028 | Stromkreis für Magnetventil Einlassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 2 – Bereichs-/Funktionsfehler | Defektes Magnetventil, elektrische Störung |
| P0029 | Stromkreis für Magnetventil Auslassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 2- Bereichs-/Funktionsfehler | Defektes Magnetventil, elektrische Störung |
| P0030 | Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis | Defekte Lambdasonde, Kabelbruch |
| P0031 | Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekte Lambdasonde |
| P0032 | Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defekte Lambdasonde |
| P0033 | Ladedruck-Regelventil – Fehlfunktion Stromkreis | Defektes Regelventil, Kabelbruch |
| P0034 | Ladedruck-Regelventil – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defektes Regelventil |
| P0035 | Ladedruck-Regelventil – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defektes Regelventil |
| P0036 | Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis | Defekte Lambdasonde, Kabelbruch |
| P0037 | Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekte Lambdasonde |
| P0038 | Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defekte Lambdasonde |
| P0039 | Turbolader-/Kompressor-Bypassventil, Regelstromkreis – Bereichs-/Funktionsfehler | Defektes Bypassventil, Undichtigkeit |
| P0040 | Lambdasonden-Signal vertauscht, Zylinderreihe 1 Sensor 1/Zylinderreihe 2 Sensor 1 | Falsche Verkabelung, defekte Sensoren |
| P0041 | Lambdasonden-Signal vertauscht, Zylinderreihe 1 Sensor 2/Zylinderreihe 2 Sensor 2 | Falsche Verkabelung, defekte Sensoren |
| P0042 | Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis | Defekte Lambdasonde, Kabelbruch |
| P0043 | Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekte Lambdasonde |
| P0044 | Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defekte Lambdasonde |
| P0045 | Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – offener Stromkreis | Kabelbruch, defektes Magnetventil |
| P0046 | Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler Stromkreis | Verschmutztes Ventil, elektrische Störung |
| P0047 | Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defektes Magnetventil |
| P0048 | Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defektes Magnetventil |
| P0049 | Turbinenrad Turbolader/Kompressor – Überdrehzahl | Defekter Turbolader, Überladung |
| P0050 | Beheizte Lambdasonde 1. Zylinderreihe 2,Heizregelung-Fehlfunktion Stromkreis | Defekte Lambdasonde, Kabelbruch |
| P0051 | Beheizte Lambdasonde 1.Zylindereihe 2,Heizregelung- Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekte Lambdasonde |
| P0052 | Beheizte Lambdasonde 1 Zylinderreihe 2, Heizregelung- Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defekte Lambdasonde |
| P0053 | Beheizte Lambdasonde Zylinderreihe 1, Sensor 1 -Heizelementwiederstand | Defektes Heizelement, falscher Widerstand |
| P0054 | Beheizte Lambdasonde Zylinderreihe 1, Sensor 2 -Heizelmentwiederstand | Defektes Heizelement, falscher Widerstand |
| P0055 | Beheizte Lambdasonde Zylinderreihe 1, Sensor 3 -Heizelmentwiederstand | Defektes Heizelement, falscher Widerstand |
| P0056 | Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 2 Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis | Defekte Lambdasonde, Kabelbruch |
| P0057 | Beheizte Lambdasonde 2 Zylinderreihe 2, Heizregelung – Heizstromkreis Signal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekte Lambdasonde |
| P0058 | Beheizte Lambdasonde 2 Zylinderreihe 2, Heizregelung – Signal zu hoch | Kurzschluss zur Spannung, defekte Lambdasonde |
| P0059 | Beheizte Lambdasonde, Zylinderreihe 2, Sensor 1 -Heizelementwiederstand | Defektes Heizelement, falscher Widerstand |
| P0060 | Beheizte Lambdasonde, Zylinderreihe 2, Sensor 2 -Heizelementwiederstand | Defektes Heizelement, falscher Widerstand |
Detaillierte Erläuterungen
P0000 – Kein Fehler festgestellt
- Ursache: Keine Fehlfunktionen erkannt.
- Lösung: Keine Maßnahmen erforderlich.
P0001 – Kraftstoffvolumenregler A – offener Stromkreis
- Ursache: Der Kraftstoffvolumenregler hat einen offenen Stromkreis, möglicherweise durch einen Kabelbruch oder einen defekten Regler.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie den Regler, falls notwendig.
P0002 – Kraftstoffvolumenregler A – Bereichs/Funktionsfehler Stromkreis
- Ursache: Der Regler ist verschmutzt oder falsch kalibriert.
- Lösung: Reinigen oder ersetzen Sie den Regler und überprüfen Sie die Kalibrierung.
P0003 – Kraftstoffvolumenregler A – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defekter Sensor.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie den Sensor, falls notwendig.
P0004 – Kraftstoffvolumenregler A – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defekter Sensor.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie den Sensor, falls notwendig.
P0005 – Kraftstoffabschalt-Magnetventil – offener Stromkreis
- Ursache: Kabelbruch oder defektes Magnetventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Magnetventil, falls notwendig.
P0006 – Kraftstoffabschalt-Magnetventil – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defektes Magnetventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie das Magnetventil, falls notwendig.
P0007 – Kraftstoffabschalt-Magnetventil – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defektes Magnetventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie das Magnetventil, falls notwendig.
P0008 – Motorsteuerzeiten, Zylinderreihe 1 – Motorleistung
- Ursache: Defekter Nockenwellensensor oder Zahnriemenproblem.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Nockenwellensensor oder den Zahnriemen, falls notwendig.
P0009 – Motorsteuerzeiten, Zylinderreihe 2 – Motorleistung
- Ursache: Defekter Nockenwellensensor oder Zahnriemenproblem.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Nockenwellensensor oder den Zahnriemen, falls notwendig.
P0010 – Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekter Stellmotor oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie den Stellmotor, falls notwendig.
P0011 – Nockenwellenstellung, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung früh
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0012 – Nockenwellenstellung, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung spät
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0013 – Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 1 – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekter Stellmotor oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie den Stellmotor, falls notwendig.
P0014 – Nockenwellensteller, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung früh
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0015 – Nockenwellensteller, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 1 – übermäßige Verstellung in Richtung spät
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0016 – Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 1 Sensor A – Bezugsfehler
- Ursache: Defekter Sensor oder Zahnriemenproblem.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Sensor oder den Zahnriemen, falls notwendig.
P0017 – Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 1 Sensor B – Bezugsfehler
- Ursache: Defekter Sensor oder Zahnriemenproblem.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Sensor oder den Zahnriemen, falls notwendig.
P0018 – Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 2 Sensor A – Bezugsfehler
- Ursache: Defekter Sensor oder Zahnriemenproblem.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Sensor oder den Zahnriemen, falls notwendig.
P0019 – Kurbelwellenstellung/Nockenwellenstellung, Zylinderreihe 2 Sensor B – Bezugsfehler
- Ursache: Defekter Sensor oder Zahnriemenproblem.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Sensor oder den Zahnriemen, falls notwendig.
P0020 – Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn, Zylinderreihe 2 – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekter Stellmotor oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie den Stellmotor, falls notwendig.
P0021 – Nockenwellenstellung, einlassseitig/links/vorn Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung früh
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0022 – Nockenwellensteller, einlassseitig/links/vorn Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung spät
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0023 – Nockenwellensteller, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 2 – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekter Stellmotor oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie den Stellmotor, falls notwendig.
P0024 – Nockenwellenstellung, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung früh
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0025 – Nockenwellenstellung, auslassseitig/rechts/hinten, Zylinderreihe 2 – übermäßige Verstellung in Richtung spät
- Ursache: Verschlissener Kettenspanner oder Ölmangel.
- Lösung: Überprüfen Sie den Kettenspanner und den Ölstand.
P0026 – Stromkreis für Magnetventil Einlassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 1 – Bereichs-/Funktionsfehler
- Ursache: Defektes Magnetventil oder elektrische Störung.
- Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die elektrische Verbindung.
P0027 – Stromkreis für Magnetventil Auslassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 1 – Bereichs-/Funktionsfehler
- Ursache: Defektes Magnetventil oder elektrische Störung.
- Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die elektrische Verbindung.
P0028 – Stromkreis für Magnetventil Einlassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 2 – Bereichs-/Funktionsfehler
- Ursache: Defektes Magnetventil oder elektrische Störung.
- Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die elektrische Verbindung.
P0029 – Stromkreis für Magnetventil Auslassnockenwellenverstellung, Zylinderreihe 2- Bereichs-/Funktionsfehler
- Ursache: Defektes Magnetventil oder elektrische Störung.
- Lösung: Überprüfen Sie das Magnetventil und die elektrische Verbindung.
P0030 – Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekte Lambdasonde oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0031 – Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0032 – Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0033 – Ladedruck-Regelventil – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defektes Regelventil oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Regelventil, falls notwendig.
P0034 – Ladedruck-Regelventil – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defektes Regelventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie das Regelventil, falls notwendig.
P0035 – Ladedruck-Regelventil – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defektes Regelventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie das Regelventil, falls notwendig.
P0036 – Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekte Lambdasonde oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0037 – Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0038 – Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0039 – Turbolader-/Kompressor-Bypassventil, Regelstromkreis – Bereichs-/Funktionsfehler
- Ursache: Defektes Bypassventil oder Undichtigkeit.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie das Bypassventil, falls notwendig.
P0040 – Lambdasonden-Signal vertauscht, Zylinderreihe 1 Sensor 1/Zylinderreihe 2 Sensor 1
- Ursache: Falsche Verkabelung oder defekte Sensoren.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und korrigieren Sie die Anschlüsse oder ersetzen Sie die Sensoren, falls notwendig.
P0041 – Lambdasonden-Signal vertauscht, Zylinderreihe 1 Sensor 2/Zylinderreihe 2 Sensor 2
- Ursache: Falsche Verkabelung oder defekte Sensoren.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und korrigieren Sie die Anschlüsse oder ersetzen Sie die Sensoren, falls notwendig.
P0042 – Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekte Lambdasonde oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0043 – Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0044 – Beheizte Lambdasonde 3, Zylinderreihe 1, Heizregelung – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0045 – Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – offener Stromkreis
- Ursache: Kabelbruch oder defektes Magnetventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie das Magnetventil, falls notwendig.
P0046 – Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – Bereichs-/Funktionsfehler Stromkreis
- Ursache: Verschmutztes Ventil oder elektrische Störung.
- Lösung: Reinigen Sie das Ventil oder überprüfen Sie die elektrische Verbindung.
P0047 – Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defektes Magnetventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie das Magnetventil, falls notwendig.
P0048 – Turbolader-Kompressor-Regelmagnetventil – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defektes Magnetventil.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie das Magnetventil, falls notwendig.
P0049 – Turbinenrad Turbolader/Kompressor – Überdrehzahl
- Ursache: Defekter Turbolader oder Überladung.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie den Turbolader, falls notwendig.
P0050 – Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 2, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekte Lambdasonde oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0051 – Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 2, Heizregelung – Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0052 – Beheizte Lambdasonde 1, Zylinderreihe 2, Heizregelung – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0053 – Beheizte Lambdasonde Zylinderreihe 1, Sensor 1 – Heizelementwiderstand
- Ursache: Defektes Heizelement oder falscher Widerstand.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie das Heizelement, falls notwendig.
P0054 – Beheizte Lambdasonde Zylinderreihe 1, Sensor 2 – Heizelementwiderstand
- Ursache: Defektes Heizelement oder falscher Widerstand.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie das Heizelement, falls notwendig.
P0055 – Beheizte Lambdasonde Zylinderreihe 1, Sensor 3 – Heizelementwiderstand
- Ursache: Defektes Heizelement oder falscher Widerstand.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie das Heizelement, falls notwendig.
P0056 – Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 2, Heizregelung – Fehlfunktion Stromkreis
- Ursache: Defekte Lambdasonde oder Kabelbruch.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0057 – Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 2, Heizregelung – Heizstromkreis Signal zu niedrig
- Ursache: Kurzschluss zur Masse oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0058 – Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 2, Heizregelung – Signal zu hoch
- Ursache: Kurzschluss zur Spannung oder defekte Lambdasonde.
- Lösung: Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
P0059 – Beheizte Lambdasonde, Zylinderreihe 2, Sensor 1 – Heizelementwiderstand
- Ursache: Defektes Heizelement oder falscher Widerstand.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie das Heizelement, falls notwendig.
P0060 – Beheizte Lambdasonde, Zylinderreihe 2, Sensor 2 – Heizelementwiderstand
- Ursache: Defektes Heizelement oder falscher Widerstand.
- Lösung: Überprüfen und ersetzen Sie das Heizelement, falls notwendig.
Häufig gestellte Fragen
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Was bedeutet der Fehlercode P0000?
- Der Fehlercode P0000 bedeutet, dass keine Fehlfunktionen erkannt wurden. Es sind keine Maßnahmen erforderlich.
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Wie kann ich den Fehlercode P0031 beheben?
- Überprüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse und ersetzen Sie die Lambdasonde, falls notwendig.
-
Was ist die Ursache für den Fehlercode P0033?
- Der Fehlercode P0033 tritt auf, wenn das Ladedruck-Regelventil einen Fehlfunktion im Stromkreis hat, möglicherweise durch einen Kabelbruch oder ein defektes Ventil.
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Wie kann ich den Fehlercode P0049 beheben?
- Überprüfen und ersetzen Sie den Turbolader, falls dieser defekt ist oder eine Überladung vorliegt.
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Was bedeutet der Fehlercode P0050?
- Der Fehlercode P0050 bedeutet eine Fehlfunktion im Heizstromkreis der Lambdasonde 1 in der Zylinderreihe 2, möglicherweise durch einen Kabelbruch oder eine defekte Lambdasonde.
Fazit
Die Audi A6 4b Fehlercode Tabelle ist ein wertvolles Werkzeug für die Diagnose und Behebung von Problemen im Fahrzeug. Durch die Kenntnis dieser Fehlercodes können Besitzer und Mechaniker schnell und effizient Fehlfunktionen identifizieren und beheben. Es ist wichtig, bei komplexen Problemen professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.