Der Audi A4 B5 ist ein beliebtes Modell, das von 1994 bis 2001 produziert wurde. Wie bei allen modernen Fahrzeugen können auch beim A4 B5 verschiedene Fehlercodes auftreten, die auf mögliche Probleme hinweisen. Diese Codes werden vom On-Board-Diagnosesystem (OBD) des Fahrzeugs generiert und können mit einem geeigneten Diagnosegerät ausgelesen werden. Das Verständnis dieser Codes ist für Besitzer und Mechaniker gleichermaßen wichtig, um Probleme schnell und effizient beheben zu können.
Umfassende Fehlercodetabelle
Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Tabelle mit allen bekannten Fehlercodes für den Audi A4 B5. Die Tabelle enthält den Fehlercode, dessen Bedeutung, mögliche Ursachen sowie Lösungsvorschläge.
| Fehlercode | Bedeutung | Mögliche Ursachen | Lösung |
|---|---|---|---|
| P0100 | Luftmassenmesser – Fehlfunktion | Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser, Kabelbruch | Luftmassenmesser reinigen oder ersetzen, Verkabelung prüfen |
| P0101 | Luftmassenmesser – Bereichs-/Leistungsproblem | Verstopfter Luftfilter, Luftleck im Ansaugsystem | Luftfilter ersetzen, Ansaugsystem auf Undichtigkeiten prüfen |
| P0102 | Luftmassenmesser – Eingangssignal zu niedrig | Kurzschluss in der Verkabelung, defekter Sensor | Verkabelung und Steckverbindungen prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0103 | Luftmassenmesser – Eingangssignal zu hoch | Kurzschluss zur Stromversorgung, defekter Sensor | Verkabelung auf Kurzschlüsse prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0110 | Ansauglufttemperatursensor – Fehlfunktion | Defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P0111 | Ansauglufttemperatursensor – Bereichs-/Leistungsproblem | Verschmutzter Sensor, falsche Kalibrierung | Sensor reinigen, ggf. ersetzen und kalibrieren |
| P0112 | Ansauglufttemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekter Sensor | Verkabelung und Sensor prüfen, ggf. ersetzen |
| P0113 | Ansauglufttemperatursensor – Eingangssignal zu hoch | Unterbrechung in der Verkabelung, defekter Sensor | Kabelverbindungen prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0115 | Kühlmitteltemperatursensor – Fehlfunktion | Defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P0116 | Kühlmitteltemperatursensor – Bereichs-/Leistungsproblem | Thermostat klemmt, falscher Sensor | Thermostat prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0117 | Kühlmitteltemperatursensor – Eingangssignal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekter Sensor | Verkabelung und Sensor prüfen, ggf. ersetzen |
| P0118 | Kühlmitteltemperatursensor – Eingangssignal zu hoch | Unterbrechung in der Verkabelung, defekter Sensor | Kabelverbindungen prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0120 | Drosselklappensensor – Fehlfunktion | Verschmutzter oder defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor reinigen oder ersetzen, Verkabelung prüfen |
| P0121 | Drosselklappensensor – Bereichs-/Leistungsproblem | Falsche Kalibrierung, mechanisches Problem | Drosselklappe und Sensor prüfen, ggf. kalibrieren oder ersetzen |
| P0122 | Drosselklappensensor – Eingangssignal zu niedrig | Kurzschluss zur Masse, defekter Sensor | Verkabelung und Sensor prüfen, ggf. ersetzen |
| P0123 | Drosselklappensensor – Eingangssignal zu hoch | Kurzschluss zur Stromversorgung, defekter Sensor | Verkabelung auf Kurzschlüsse prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0130 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 1) – Fehlfunktion | Defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P0131 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 1) – Niedrige Spannung | Kurzschluss zur Masse, defekter Sensor | Verkabelung und Sensor prüfen, ggf. ersetzen |
| P0132 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 1) – Hohe Spannung | Kurzschluss zur Stromversorgung, defekter Sensor | Verkabelung auf Kurzschlüsse prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0133 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 1) – Träge Ansprechzeit | Alterung des Sensors, Abgasleck | Sensor ersetzen, Abgassystem auf Undichtigkeiten prüfen |
| P0134 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 1) – Keine Aktivität erkannt | Defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P0135 | O2-Sensor Heizung (Bank 1, Sensor 1) – Fehlfunktion | Defekte Sensorheizung, Sicherung durchgebrannt | Sicherung prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0136 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 2) – Fehlfunktion | Defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P0137 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 2) – Niedrige Spannung | Kurzschluss zur Masse, defekter Sensor | Verkabelung und Sensor prüfen, ggf. ersetzen |
| P0138 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 2) – Hohe Spannung | Kurzschluss zur Stromversorgung, defekter Sensor | Verkabelung auf Kurzschlüsse prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0139 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 2) – Träge Ansprechzeit | Alterung des Sensors, Abgasleck | Sensor ersetzen, Abgassystem auf Undichtigkeiten prüfen |
| P0140 | O2-Sensor (Bank 1, Sensor 2) – Keine Aktivität erkannt | Defekter Sensor, Kabelbruch | Sensor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P0141 | O2-Sensor Heizung (Bank 1, Sensor 2) – Fehlfunktion | Defekte Sensorheizung, Sicherung durchgebrannt | Sicherung prüfen, ggf. Sensor ersetzen |
| P0171 | Gemisch zu mager (Bank 1) | Luftleck im Ansaugsystem, verstopfte Einspritzdüsen | Ansaugsystem auf Undichtigkeiten prüfen, Einspritzdüsen reinigen |
| P0172 | Gemisch zu fett (Bank 1) | Defekter Kraftstoffdruckregler, undichte Einspritzdüsen | Kraftstoffdruck prüfen, Einspritzdüsen auf Undichtigkeiten testen |
| P0300 | Zündaussetzer erkannt (mehrere Zylinder) | Defekte Zündkerzen, Probleme mit der Zündspule | Zündkerzen und Zündspulen prüfen, ggf. ersetzen |
| P0301 | Zündaussetzer erkannt (Zylinder 1) | Defekte Zündkerze, Problem mit der Zündspule | Zündkerze und Zündspule für Zylinder 1 prüfen, ggf. ersetzen |
| P0302 | Zündaussetzer erkannt (Zylinder 2) | Defekte Zündkerze, Problem mit der Zündspule | Zündkerze und Zündspule für Zylinder 2 prüfen, ggf. ersetzen |
| P0303 | Zündaussetzer erkannt (Zylinder 3) | Defekte Zündkerze, Problem mit der Zündspule | Zündkerze und Zündspule für Zylinder 3 prüfen, ggf. ersetzen |
| P0304 | Zündaussetzer erkannt (Zylinder 4) | Defekte Zündkerze, Problem mit der Zündspule | Zündkerze und Zündspule für Zylinder 4 prüfen, ggf. ersetzen |
| P0420 | Katalysator-Effizienz unter Schwellenwert (Bank 1) | Defekter Katalysator, Abgasleck | Abgassystem auf Undichtigkeiten prüfen, ggf. Katalysator ersetzen |
| P0441 | EVAP-System – Inkorrekte Durchflussrate | Defektes EVAP-Ventil, Leck im EVAP-System | EVAP-System auf Undichtigkeiten prüfen, ggf. Ventil ersetzen |
| P0455 | EVAP-System – Großes Leck erkannt | Loser Tankdeckel, Riss im EVAP-Schlauch | Tankdeckel prüfen, EVAP-System auf Undichtigkeiten untersuchen |
| P0501 | Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Bereichs-/Leistungsproblem | Defekter Sensor, Problem mit ABS-System | Geschwindigkeitssensor und ABS-System prüfen |
| P0506 | Leerlaufdrehzahl unter Sollwert | Verschmutztes Drosselklappengehäuse, Luftleck | Drosselklappe reinigen, Ansaugsystem auf Undichtigkeiten prüfen |
| P0507 | Leerlaufdrehzahl über Sollwert | Klemmendes Gaspedal, defekter Leerlaufregler | Gaspedal und Leerlaufregler prüfen, ggf. reinigen oder ersetzen |
| P1136 | Langzeittrimmung (Bank 1) zu mager | Luftleck nach Luftmassenmesser, verstopfte Kraftstoffleitung | Ansaugsystem und Kraftstoffsystem prüfen |
| P1137 | Langzeittrimmung (Bank 1) zu fett | Defekter Kraftstoffdruckregler, undichte Einspritzdüsen | Kraftstoffdruck prüfen, Einspritzdüsen auf Undichtigkeiten testen |
| P1250 | Kraftstoffpumpenrelais – Fehlfunktion | Defektes Relais, Probleme mit der Verkabelung | Relais und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P1297 | Verbindung Turbolader – Druckverlust | Undichter Ladeluftkühler, lose Schlauchverbindungen | Ladeluftsystem auf Undichtigkeiten prüfen |
| P1545 | Drosselklappen-Stellmotor – Fehlfunktion | Defekter Stellmotor, Problem mit der Verkabelung | Stellmotor und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P1559 | Leerlaufregelung – Unterer Grenzwert erreicht | Luftleck im Ansaugsystem, Problem mit AGR-Ventil | Ansaugsystem und AGR-System prüfen |
| P1602 | Stromversorgung Motorsteuergerät – Unterspannung | Schwache Batterie, Problem mit Lichtmaschine | Batterie und Ladesystem prüfen |
| P1642 | Kraftstoffpumpenrelais – offener Stromkreis | Defektes Relais, Kabelbruch | Relais und Verkabelung prüfen, ggf. ersetzen |
| P1780 | Getriebe – Fehlfunktion oder falsche Getriebekennung | Falsches Getriebesteuergerät, Softwareproblem | Getriebesteuergerät prüfen, ggf. Software aktualisieren |
Häufig gestellte Fragen
Dies sind die Teile, die Sie teilen möchten
Wie kann ich die Fehlercodes meines Audi A4 B5 auslesen?Sie benötigen ein OBD-II-Diagnosegerät, das Sie an die Diagnosebuchse unter dem Armaturenbrett anschließen. Schalten Sie die Zündung ein und folgen Sie den Anweisungen des Geräts.
Was bedeutet es, wenn mehrere Fehlercodes gleichzeitig auftreten?Mehrere Codes können auf ein zusammenhängendes Problem hinweisen oder verschiedene unabhängige Probleme anzeigen. Es ist wichtig, die Codes in ihrer Gesamtheit zu betrachten und systematisch vorzugehen.
Kann ich die Fehlercodes selbst löschen?Ja, die meisten OBD-II-Geräte ermöglichen das Löschen von Fehlercodes. Beachten Sie jedoch, dass das Löschen die zugrunde liegende Ursache nicht behebt und der Code möglicherweise wieder auftritt.
Wie oft sollte ich die Fehlercodes meines Audi A4 B5 überprüfen?Es empfiehlt sich, die